Peças ALFA ROMEO ALFETTA

Informações sobre o modelo ALFA ROMEO ALFETTA - seleção de peças de reposição adequadas

O Alfa Romeo Alfetta, produzido pela fabricante automóvel italiana de 1972 a 1984, foi apresentado em dois tipos de carroçaria, sedan e coupé A produção foi levada a cabo em Itália e na África do Sul.

Era suposto o Alfa Romeo Alfetta brilhar no Salão Automóvel de Turim em 1971, mas a apresentação foi adiada seis meses devido a uma série de greves na unidade de Arese. O Alfa Romeo Alfetta foi apresentado na primavera de 1972 e era um dos modelos mais inovadores do período pós-guerra

O design do carro continuava a ser consistente com os cânones da marca, com faróis redondos duplos com bordas cromadas, uma placa com o logo no centro, um para-choque com partes em cruz em aço inoxidável, três tiras cromadas estreitas na grelha transversalmente. A parte traseira do Alfa Romeo Alfetta foi levantada, o que além do melhor desempenho aerodinâmico, lhe forneceu uma capacidade de carga sem precedentes para este tipo de veículo.

O interior era bastante tradicional. Tinha um painel de instrumentos com velocímetro, taquímetro, nível do combustível, temperatura da água e sensores de pressão do óleo em incrustações de madeira. Foi providenciado o máximo conforto ao condutor no habitáculo, com um assento confortável e volante ajustável em altura, enquanto os passageiros de trás estavam limitados pelo túnel central. O compartimento de bagagem era espaçoso, mas pouco prático, havendo o risco de danificar a carroçaria devido à soleira alta.

Os carros Alfa Romeo Alfetta tinham um bom desempenha na estrada graças à distribuição de peso perfeita e entravam bem nas curvas, mesmo a altas velocidades. O tendão de Aquiles do modelo era a caixa de velocidades, totalmente inconsistente com este tipo de carro.

Em 1974 foi apresentado o coupé de quatro lugares Alfa Romeo Alfetta GT, muito semelhante ao sedan. O surgimento de uma modificação simplificada de nome Alfa Romeo Alfetta 1,6 lançada em Bruxelas em 1975 deveu-se à crise petrolífera. Esta versão tinha apenas um par de faróis e um acabamento mais barato. A versão seguinte, o Alfa Romeo Alfetta 2000 apresentado em Genebra em 1977, tinha a frente 10 cm mais comprida que os seus antecessores e um aspeto mais individual graças aos faróis redondos terem sido substituídos por retangulares, os para-choques terem adquirido inserções em poliuretano e as luzes traseiras terem-se tornado maiores.

Em 1981, a Alfa Romeo desenvolveu em colaboração com a Universidade de Génova a modificação experimental Alfa Romeo Alfetta CEM. Foi apresentada no Salão Automóvel de Frankfurt e diferenciava-se por poder utilizar tanto 4 como 2 cilindros do motor. No mesmo ano, os Alfa Romeo Alfetta passaram a ter riscas e molduras plásticas laterais pretas. Em 1982 foi lançado o Alfa Romeo Alfetta Quadrifoglio Oro, equipado com assento do condutor ajustável eletricamente em altura e suporte dorsal, vidros traseiros elétricos e computador de bordo. A última mudança visual do modelo ocorreu em março de 1983. Os carros ficaram com um para-choque com spoiler integrado, grelha e tampões prateados novos. Em 1984 o Alfa Romeo Alfetta foi descontinuado devido ao lançamento do novo modelo Alfa Romeo 90.

O modelo foi vendido nos Estados Unidos no período 1975-1977 como Alfetta Sedan e depois de remodelado como Sport Sedan de 1978 a 1979.