Peças ALFA ROMEO GIULIA

Informações sobre o modelo ALFA ROMEO GIULIA - seleção de peças de reposição adequadas

O Alfa Romeo Giulia é um dos modelos mais vendidos da empresa. Foi produzido de 1962 a 1977, entre a primeira e segunda geração de Alfa Romeo Giulietta. Estava disponível em sedan, coupé, descapotável, carrinha e van.

O Alfa Romeo Giulia era suposto ser o primeiro modelo a ser produzido na unidade de Arese, mas devido a atrasos constantes na construção do primeiro lote de carros, em 1962 passaram a ser montados na velha fábrica de Portello. A apresentação decorreu no Circuito de Monza (Autodromo Nazionale di Monza) no verão de 1962. O Alfa Romeo Giulia TI (Turismo Internazionale) foi apresentado primeiro. Uma característica interessante do interior do carro era um assento frontal em peça única, tal como o traseiro para três lugares.

Um ano depois, o Alfa Romeo Giulia Ti Super ficou disponível no mercado. Era mais leve que o seu antecessor com capô e portas de alumínio e vidros laterais de PMMA (acrílico). Durante o ano foram produzidas 501 cópias, suficientes para participar em corridas. Depois dessas cópias, a produção do carro foi descontinuada em 1964. Simultaneamente, a empresa lançou um Alfa Romeo Giulia TI atualizado com travões de disco, assentos frontais separados e alavanca de mudanças montada no chão.

Em 1971, os carros Alfa Romeo Giulia receberam uma ligeira remodelação: a grelha foi pintada novamente de preto e passou a conter nervuras cromadas, além de ter sido retirada a borda cromada das luzes traseiras. A remodelação de 1974 foi mais séria, resultando até num novo nome para o modelo - Alfa Romeo Giulia Nuova Super. A frente do carro ficou com um novo visual. A grelha e o brasão da Alfa Romeo foram alterados e a nervura central e longitudinal desapareceu do capô e tampa do compartimento de bagagens. Relativamente ao interior, as mudanças afetaram o painel de instrumentos e a consola central com o aparecimento de ventilações, tapete e apoios de cabeça.

A versatilidade dos componentes técnicos do modelo foi muito aproveitada pelas construtoras de carroçarias, que apresentaram as suas versões do Alfa Romeo Giulia em várias variantes de 1960 a 1970. Assim, o primeiro coupé foi montado pela Pininfarina e apresentado em Turim em 1964.

Modelos produzidos em coupé: Alfa Romeo Giulia GT (originalmente - Alfa Romeo Giulia Sprint GT), Alfa Romeo Giulia GTA (modificação desportiva do Alfa Romeo Giulia GT), Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (modificação barata do Alfa Romeo Giulia GT, que depois perdeu o nome Giulia). A produção do descapotável Alfa Romeo Giulia Sprint GTC foi realizada por pouco tempo.

Havia várias carrinhas Alfa Romeo Giulia, chamadas Alfa Romeo Promiscua ou Alfa Romeo Giardinetta, propostas por vários estúdios. Por fim foram lançadas as vans Alfa Romeo Giulia, utilizadas pela polícia de trânsito.

Em junho de 2015, por ocasião do 105º aniversário da empresa, o “Museo Storico Alfa Romeo” hospedou a apresentação do sedan Alfa Romeo Giulia revitalizado, no equipamento mais dispendioso Quadrifoglio Verde. A apresentação do carro ocorreu Salão Automóvel de Frankfurt no outono e espera-se que entre no mercado num futuro próximo.