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RIDEX 316T0109 Termóstato, líquido de refrigeração Temp. abertura: 83ºC, com caixa, Caixa de plástico
- Atuação precisa de acordo com a temperatura de abertura/fecho especificada
- A mola do pistão permanece elástica durante toda a sua vida útil
- Funcionamento fiável e sem problemas em várias condições climáticas
- Excelente relação qualidade/preço
- Temperatura de abertura [ºC]: 83
- Tipo de caixa: com caixa, Caixa de plástico
- Número do artigo: 316T0109
- O nosso Preço: 30,99 €
- Marca: RIDEX
- O número EAN: 4059191687138
- Código do motor: Esta característica varia segundo o modelo do automóvel.
- Condição: Completamente novo
Preço (23% de IVA incl.)
Vendido por AUTODOC
Número de referência OE (s) comparável com o número de peças de reposição originais:
- OE 1336Y9 — PEUGEOT / CITROËN
- OE 1373385 — FORD
- OE 3M5Q8A586CA — FORD
- OE 1251116 — FORD
- OE 1251133 — FORD
- OE 1313679 — FORD
- OE 1337177 — FORD
- OE 3M5Q8A586BA — FORD
- OE 1256951 — FORD
- OE 3M5Q8A587AA — FORD
- OE 9656182980 — PEUGEOT / CITROËN / FIAT / ALFA ROMEO / LANCIA
- OE 30725119 — VOLVO
- OE 30757523 — VOLVO
- OE 30735589 — VOLVO
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com sensor
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Termóstato, líquido de refrigeração RIDEX 316T0109 compatível(is) com os seguintes automóveis populares
| Modelos de automóveis | Ford Focus Mk2; Peugeot 307 3/AC; Volvo V50 545; Peugeot 308 I; Volvo v70 bw; Peugeot 307 SW; Ford S-Max WA6; Peugeot 407 Sedan; Ford Focus 2 Combi; Ford Mondeo ba7; Citroen C4 Picasso mk1; Peugeot 308 SW; Citroën C4 Grand Picasso; Citroën C4 Mk1; Peugeot 307 cc 3b; Peugeot 508 SW; Ford C-Max dm2; Peugeot 407 SW; Peugeot 308 CC; Ford Kuga Mk1 |
| Motores | 2.0 TDCi; 2.0 HDi; 2.0 D; 2.0 TDCi 4x4; 2.0 HDi 4x4; 2.0 HDI; 2.0 TDi; 2.0 D Multijet; 2.0 D Multijet 4x4; 2.0 JTD |
| Potência do motor (cavalos) | 109-163 cv |
| Potência (quilowatts) | 80-120 kW |
| Ano de fabrico | 2002-2025 |
| Número de artigo do fabricante | 316T0109 |
| Número(s) de peça(s) OE | 1336Y9, 1373385, 3M5Q8A586CA, 1251116, 1251133 |
Termóstato, líquido de refrigeração RIDEX 316T0109 : Opinião e avaliação
1 comentários
Publicado em auto-doc.pt
Tinha uma fuga na junta
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