Correia de distribuição BMW E46

Contacte uma oficina para a substituição da correia de distribuição.

É recomendável substituir todos os outros elementos do mecanismo da correia (polias, rolos e tensores, e, se necessário, também a bomba do sistema de refrigeração) em conjunto com a instalação de uma correia de distribuição no carro BMW 3 Sedan (E46). Isto vai ajudar a poupar na compra e na instalação de peças, porque não vai precisar de fazer o mesmo serviço duas vezes. Adicionalmente, a substituição de componentes avariados garante uma operação sem avarias e longa do mecanismo da correia.

Após desmontar, precisa de inspecionar atentamente tanto a própria correia, como outros elementos do mecanismo da correia. Consoante a natureza das anomalias, podem ser detetadas muitas avarias no funcionamento do motor.

Durante a desmontagem e montagem da correia de distribuição, polias e rolos, é muito importante utilizar ferramentas adequadas. Normalmente, o fabricante especifica na documentação técnica as necessárias para a substituição da correia. Não é recomendável utilizar materiais à mão, uma vez que pode danificar os elementos do mecanismo.

É proibido rodar os eixos do motor após desmontar a correia. Isto pode causar a danificação das válvulas. No caso de ser necessário girar o motor, deve ser aplicada força na cambota, mas nunca no eixo de comando.

Durante a substituição da correia de distribuição no carro BMW 3 Sedan (E46) é aconselhável inspecionar e, se necessário, substituir os vedantes de óleo da cambota e eixo de comando de válvulas. A entrada de óleo na superfície da correia de transmissão faz com que escorregue e se destrua.

É essencial seguir os valores de binário de aperto indicados na documentação técnica do carro BMW 3 Sedan (E46) durante a instalação. Caso contrário, o mecanismo da correia não vai funcionar corretamente.

Ao montar uma correia nova, é importante sincronizar corretamente a cambota e eixo de comando de válvulas, alinhando as marcas nas suas superfícies com as correspondentes na carcaça do motor. Além de reduzir o desempenho do motor, uma má sincronização também o pode avariar.

A correia de distribuição do automóvel deve ser instalada na direção oposta ao movimento dos ponteiros do relógio desde a polia da cambota. Ao efetuar serviços, evite beliscar ou dobrar o componente, caso contrário, a sua operacionalidade vai ser violada.

Forneça o tensionamento necessário à correia seguindo as instruções precisas da documentação técnica do carro BMW 3 Sedan (E46).

Verifique e abasteça, se necessário, os líquidos até ao nível necessário, para assegurar a eficiência e integridade das unidades e conjuntos importantes do carro BMW 3 Sedan (E46).

Efetue um teste de arranque do motor. Deixe-o funcionar algum tempo ao ralenti. Se forem percetíveis vibrações no habitáculo, for ouvido assobiar da correia, ou, ao pressionar o pedal de acelerador forem ouvidos sons de estouros do sistema de escape, o mais provável é o componente estar mal instalado.