Peças RENAULT 11

Informações sobre o modelo RENAULT 11 - seleção de peças de reposição adequadas

O Renault 11 foi produzido pela Renault de 1983 a 1989. Foram oferecidas as carroçarias HB de três e cinco portas. O modelo foi desenhado em conjunto com o sedan Renault 9 e por esse motivo tinham bastante em comum tanto em aspetos técnicos como de design. Em quatro anos no mercado apenas foram apresentadas uma geração e uma remodelação. O lançamento de carros no mercado europeu foi organizado em Douai, França.

A estreia oficial do Renault 11 ocorreu no Salão Automóvel de Genebra em março de 1983. O carro despertou um grande interesse no público, apesar do facto das vendas do sedan Renault 9 terem durado mais um ano. O interesse especial foi causado pela modificação Renault 11 TXE Electronic. O carro vinha equipado com tecnologias revolucionárias para a sua classe: fecho central com função de abertura à distância e computador de bordo com suporte para entrada de voz. O botão de controlo de gravação de voz destes carros foi trazido para a coluna de direção pela primeira vez no mundo.

O habitáculo do Renault 11 era espaçoso e ergonómico. Os assentos convenientes forneciam conforto até em viagens longas. Nos conjuntos completos dispendiosos, o painel de instrumentos, cintos de segurança e outros detalhes do interior tinham cor bege, que aumentava visualmente o espaço do habitáculo.

O Renault 11 distinguia-se pela fiabilidade, rentabilidade e baixo custo de funcionamento, gozando por estes motivos de popularidade entre os condutores de táxi. A polícia francesa e a Gendarmerie usaram séries especiais como carros oficiais. O lançamento do filme “007 - Alvo em Movimento” tornou-se num bom anúncio para o Renault 11. Foi o carro no qual o agente 007 despistou os perseguidores e continuou a guiar, mesmo após colisões destrutivas.

A estreia da modificação desportiva do Renault 11 Turbo ocorreu em 1984 no Salão Automóvel de Genebra. O carro diferia nas especificações principais melhoradas e no design desportivo. O equipamento base do Renault 11 Turbo incluía lâmpadas de halogéneo nos faróis, faróis de nevoeiro, reguladores de vidro, fecho central, tejadilho, etc. O habitáculo destacava-se no estofamento de duas cores, assentos desportivos e volante de quatro apoios.

A remodelação do Renault 11 foi feita em 1986. Os faróis quadrados duplos foram substituídos por retangulares, a grelha do radiador ficou com um revestimento do painel similar à coloração da carroçaria e o formato das entradas de ar foi alterado. Além disso, o painel de instrumentos foi atualizado e havia novas opções de estofamento do habitáculo.

O lançamento do Renault 11 foi feito fora da Europa. Estes carros foram produzidos na Argentina até 1994 e na Turquia até 1995. O modelo foi lançado nos EUA até 1987 e estava à venda sob o nome Renault Encore.