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FEBI BILSTEIN 23574 Disco de travão Eixo dianteiro, 239x20mm, 4x100, ventilado
- Equilíbrio entre desempenho, conforto de condução e uma vida útil prolongada.
- Conforto: Sem chiar, sem vibração.
- Segurança: Desempenho de travagem otimizado, distâncias de travagem curtas.
- Ruído Reduzido: Métodos de última geração para redução de ruído.
-
Lado de montagem:
Eixo dianteiro
- Diâmetro: 239
- Tipo de disco de travão: ventilado
- Perfurado: não
- Superfície: revestido
- Espessura do disco de travão: 20
- N.º de furos da jante: 4
- Círculo de furos Ø [mm]: 100
- Espessura [mm]: 39
- Espessura mínima [mm]: 19
- Observar a Informação de Serviço
- Número do artigo: 23574
- Marca: FEBI BILSTEIN
- O número EAN: 4027816235743
- Condição: Completamente novo
Preço (23% de IVA incl.)
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Número de referência OE (s) comparável com o número de peças de reposição originais:
Disco de travão Tutorial/Guia passo a passo de reparação e substituição
Disco de travão FEBI BILSTEIN 23574 compatível(is) com os seguintes automóveis populares
| Modelos de automóveis | Golf 3; Golf 2; Golf 1 Cabrio; Seat Ibiza 6K; VW Golf 1; Audi 80 B3; VW Polo 86c Coupe; Seat Cordoba 6K1; Golf 3 Carrinha; VW Polo Classic 6kv; VW Jetta 2; Seat Toledo 1L; VW Vento 1h2; VW Scirocco 2; Audi 80 B2; Audi Coupe B2; Seat Ibiza 6K1; VW Polo Variant; Seat Cordoba 6K5; Seat Cordoba 6K2 |
| Motores | 2.0 GL; 1.9 SDI; 1.9 TDI; 1.9 TDI Syncro; 2.0 Syncro; 1.6; 1.4; 2.0; 1.8 Syncro; 1.8; 1.9 TD; GTD; 1.9 D; 1.8 GTI; 1.8 GTI 16V; 1.8 GTI Cat; 1.8 i Cat; 1.6 i; 1.0 16V; 1.8 T 20V Cupra; 1.4 16V; 1.0 i; 1.4 i 16V; 2.0 i 16V; 1.4 i; 2.0 i; 1.8 i; 1.9 TD; 1.6 GTI; 1.8 E quattro; 1.8 S quattro; 1.8 E; 1.8 S; 1.3 G40; 54 1.4; 64 1; 9 D; 75 1.6; 68 1.9 SDI; 75 1.4 16V; 110 1.9 TDI; 57 1.7 SDI; 90 1.8; 90 1.9 TDI; 100 1.6; 64 1.9 SDI; 60 1.4; 1.8 16V; 1.8 Cat; 1.5; 2.2 quattro; 1.8 CC quattro |
| Potência do motor (cavalos) | 50-156 cv |
| Potência (quilowatts) | 37-115 kW |
| Ano de fabrico | 1973-2002 |
| Número de artigo do fabricante | 23574 |
| Número(s) de peça(s) OE | 6N0 615 301 G |
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