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Sobreaquecimento dos discos de travão: sintomas, causas e resolução do problema

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Uma das falhas mais comuns dos discos de travão é o sobreaquecimento. No caso de sobreaquecimento a temperatura do disco atinge valores críticos, daí a pastilha do travão começar a deslizar no disco, e a eficiência do sistema de travagem é reduzia a um mínimo.

Como detetar o sobreaquecimento do disco de travão

O sobreaquecimento do disco de travão pode ser determinado através de uma inspeção do componente. O aço é o material mais comum utilizado no fabrico de discos de travão. Quando aquecido, o material altera a sua cor. Um disco de aço, aquecido a uma temperatura crítica, fica laranja brilhante e após arrefecer fica com uma cor púrpura.

Se a inspeção visual revelar uma alteração de cor do disco de travão, deve contactar de imediato uma oficina para desempenharem um diagnóstico mais complexo. Após detetado o defeito, a substituição dos discos e das pastilhas de travão é obrigatória. Este procedimento pode ser executado por si. Os nossos guias detalhados em vídeo irão ajudá-lo a fazê-lo.

As causas para o sobreaquecimento do disco do travão

A principal causa para o sobreaquecimento do disco do travão é a fricção. Enquanto está em funcionamento o princípio do sistema de travagem baseia-se na fricção, com um estilo agressivo de condução esta tende a aumentar. Isto leva a um aumento da temperatura dos discos do travão até aos 600-700 °C. Além do mais, o sobreaquecimento pode ser causado por:

  • falha do mecanismos do travão;
  • instalação incorreta da pastilha do travão;
  • utilização de discos e pastilhas de travão após a expiração do tempo útil de vida;
  • deformação do disco do travão;
  • baixa qualidade dos discos e pastilhas do travão;
  • bloqueio dos pinos guia da pinça do travão.

Não se esqueça que se tiver o tambor dos travões instalado no eixo traseiro, a maior parte da carga durante a travagem é aplicada aos travões do disco da frente. Isto também é um fator para o sobreaquecimento do disco do travão.

Como prevenir o sobreaquecimento dos discos de travão

Para prevenir o desgaste prematura dos discos de travão e assegurar o processo de travagem mais eficiente, a AutoDoc recomenda o seguinte:

  • substitua os discos e pastilhas de travão atempadamente;
  • instale componentes de elevada qualidade;
  • confie o trabalho de reparação a mecânicos de uma oficina caso não tenha a experiência necessária;
  • substitua os discos aos pares por conjunto de eixo para equilibrar a carga;
  • durante movimentos prolongados a descer trave com o motor;
  • monitorize a espessura do disco do travão.

Lembremos-lhe que o tempo de vida útil dos discos do travão da frente é de 30 000-40 000 km, e dos traseiros é de 40 000-50 000 km. Estes valores dependem do seu estilo de condução. Uma condução agressiva com acelerações e travagens bruscas reduz o tempo de vida útil dos discos de travão.

Como escolher os discos de travão

Vale a pena recordar que uma falha do sistema de travagem do carro coloca em perigo a sua segurança e a segurança de terceiros. Portanto, deve efetuar uma escolha responsável no que diz respeito aos elementos do sistema de travagem que necessita comprar.

Quando escolhe os discos de travão deve guiar-se pelas recomendações e requisitos técnicos, fornecidos pelo fabricante do seu veículo. Não se esqueça que deve sempre comprar os discos de travão especificamente designados para o seu veículo. Estes componentes devem ser fabricados de material com as seguintes características:

  • elevada força e capacidade de transferência do calor;
  • baixa capacidade de aderência;
  • elevado coeficiente de fricção.

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