Coifa amortecedor e batente do amortecedor de carro

Produtos da categoria Batente do amortecedor para o carro: qual é a melhor marca?

Segundo os nossos clientes, os melhores produtos da categoria Kit batente amortecedor são das seguintes marcas:

• MONROE
• FEBI BILSTEIN
• SACHS
• KYB
• MEYLE

Coifa amortecedor e batente do amortecedor: quanto custa este produto?

Dependendo do tipo de veículo, do fabricante do produto e das suas especificações técnicas, o preço dos produtos da categoria Coifa amortecedor e batente do amortecedor varia entre os 2 € e os 46 €.

Saiba mais sobre Coifa amortecedor e batente do amortecedor - método de operação, diagnóstico, causas de falhas e intervalos de substituição

Os foles e os pára-choques dos amortecedores e os braços dos amortecedores são elementos de protecção e amortecimento dos choques na suspensão e evitando assim a contaminação do braºo do amortecedor. Os foles servem para tapar o braço do amortecedor, e o pára-choques evita que as peças de metal toquem umas nas outras. Os componentes evitam os danos no braºos do amortecedor e asseguram o funcionamento fiável da suspensão do veículo.

Tipos de foles e pára-choques dos amortecedores e dos braços dos amortecedores

De acordo com o design:

• design separado (o fole e o pára-choques estão separados um do outro);
• juntos (as peças constituem uma só peça).

De acordo com as características de funcionamento os pára-choques podem ser:

• padrão;
• para condução em autoestrada;
• para condução rápida;
• para condução confortável.

De acordo com o material:

• de borracha;
• silicone;
• poliuretano.

Tipos de foles e pára-choques dos amortecedores e dos braços dos amortecedores

Um pára-choques é um elemento alongado e flexível com um orifício para a sua fixação no braço.

Um fole é uma cobertura com uma superfície ondulada, que é fixa no braço, assegurando a estanquicidade do componente.

Dicas de utilização dos foles e dos pára-choques dos amortecedores e dos braos dos amortecedores

Um fole deformado do amortecedor permite que a sujidade e partículas estranhas entrem no braço, o que resulta no desgaste rápido ou a quebra do vedante e do pára-choques do amortecedor. Para poder evitar reparações dispendiosas e a substituição de componentes da suspensão, as razões das falhas devem ser identificadas e eliminadas atempadamente.

Os componentes devem ser diagnosticados a cada 6 meses. Este procedimento deve ser levado a cabo num suporte especial numa estação de serviço. A vida útil média dos componentes é de 40 a 60 mil quilómetros.

Falhas dos foles e dos pára-choques dos amortecedores e dos braços dos amortecedores

• fixação solta do pára-choques no braço;
• fendas nos componentes;
• componente danificado;
• foles rasgados;
• perda de elasticidade do componente.

Sintomas de falhas dos foles e dos pára-choques dos amortecedores e dos braços dos amortecedores

• batimento forte e sons incaracterísticos na suspensão durante a condução
• inclinação do veículo e inclinação para trás em aceleração;
• parte traseira do veículo adorna.

Razões de falhas dos foles e dos pára-choques dos amortecedores e dos braços dos amortecedores

• acção de químicos presentes na superfície da estrada durante o inverno;
• má qualidade dos componentes;
• manutenção ocasional;
• cargas pesadas do veículo.

Substituição dos foles e dos pára-choques dos amortecedores e dos braços dos amortecedores

Os componentes não podem ser reparados. Devem ser substituídos após o fim de vida útil. A instalação exige equipamento especial e conhecimento técnico, bem como experiência. Se não está seguro de que pode instalar os componentes sem cometer erros, procure ajuda de um especialista numa estação de serviço.

Ajuda profissional da AutoDoc

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