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Coifa amortecedor e batente do amortecedor para o seu automóvel

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Saiba mais sobre Coifa amortecedor e batente do amortecedor - método de operação, diagnóstico, causas de falhas e intervalos de substituição.

Os foles e os pára-choques dos amortecedores e os braços dos amortecedores são elementos de protecção e amortecimento dos choques na suspensão e evitando assim a contaminação do braºo do amortecedor. Os foles servem para tapar o braço do amortecedor, e o pára-choques evita que as peças de metal toquem umas nas outras. Os componentes evitam os danos no braºos do amortecedor e asseguram o funcionamento fiável da suspensão do veículo.

Tipos de foles e pára-choques dos amortecedores e dos braços dos amortecedores

De acordo com o design:

  • design separado (o fole e o pára-choques estão separados um do outro);
  • juntos (as peças constituem uma só peça).

De acordo com as características de funcionamento os pára-choques podem ser:

  • padrão;
  • para condução em autoestrada;
  • para condução rápida;
  • para condução confortável.

De acordo com o material:

  • de borracha;
  • silicone;
  • poliuretano.

Tipos de foles e pára-choques dos amortecedores e dos braços dos amortecedores

Um pára-choques é um elemento alongado e flexível com um orifício para a sua fixação no braço.

Um fole é uma cobertura com uma superfície ondulada, que é fixa no braço, assegurando a estanquicidade do componente.

Dicas de utilização dos foles e dos pára-choques dos amortecedores e dos braos dos amortecedores

Um fole deformado do amortecedor permite que a sujidade e partículas estranhas entrem no braço, o que resulta no desgaste rápido ou a quebra do vedante e do pára-choques do amortecedor. Para poder evitar reparações dispendiosas e a substituição de componentes da suspensão, as razões das falhas devem ser identificadas e eliminadas atempadamente.

Os componentes devem ser diagnosticados a cada 6 meses. Este procedimento deve ser levado a cabo num suporte especial numa estação de serviço. A vida útil média dos componentes é de 40 a 60 mil quilómetros.

Falhas dos foles e dos pára-choques dos amortecedores e dos braços dos amortecedores

  • fixação solta do pára-choques no braço;
  • fendas nos componentes;
  • componente danificado;
  • foles rasgados;
  • perda de elasticidade do componente.

Sintomas de falhas dos foles e dos pára-choques dos amortecedores e dos braços dos amortecedores

  • batimento forte e sons incaracterísticos na suspensão durante a condução
  • inclinação do veículo e inclinação para trás em aceleração;
  • parte traseira do veículo adorna.

Razões de falhas dos foles e dos pára-choques dos amortecedores e dos braços dos amortecedores

  • acção de químicos presentes na superfície da estrada durante o inverno;
  • má qualidade dos componentes;
  • manutenção ocasional;
  • cargas pesadas do veículo.

Substituição dos foles e dos pára-choques dos amortecedores e dos braços dos amortecedores

Os componentes não podem ser reparados. Devem ser substituídos após o fim de vida útil. A instalação exige equipamento especial e conhecimento técnico, bem como experiência. Se não está seguro de que pode instalar os componentes sem cometer erros, procure ajuda de um especialista numa estação de serviço.

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