Cabeçote do amortecedor e rolamento traseiro e dianteiro de carro

Produtos da categoria Cabeçotes de amortecedores traseiro e dianteiro para o carro: qual é a melhor marca?

Segundo os nossos clientes, os melhores produtos da categoria Coxim de amortecedor dianteiro e traseiro são das seguintes marcas:

• BILSTEIN
• MONROE
• MEYLE
• FEBI BILSTEIN
• SACHS

Cabeçote do amortecedor e rolamento: quanto custa este produto?

Dependendo do tipo de veículo, do fabricante do produto e das suas especificações técnicas, o preço dos produtos da categoria Cabeçote do amortecedor e rolamento varia entre os 3 € e os 28 €.

Saiba mais sobre Cabeçote do amortecedor e rolamento - método de operação, diagnóstico, causas de falhas e intervalos de substituição

O suporte superior da suspensão é a peça de um amortecedor, por meio do qual está ligado à carroçaria. A sua função é a de amortecer o choque proveniente do amortecedor na direção do capô e do porta-bagagens.

Por localização:

• dianteira;
• traseira.

Montagem do suporte superior da suspensão é um elemento de borracha-metálica, composto de:

• junta de borracha espessa;
• rolamentos (nos amortecedores dianteiros);
• selo de proteção;
• arruela do suporte superior.

O estado desta peça deve ser verificado regularmente. Os fabricantes afirmam que pode durar de 1,5 a 2 anos. No entanto, a incapacidade em cumprir com os requisitos para o funcionamento do veículo, frequente a condução todo o terreno ou irregularidades da estrada muitas vezes encurtam esse período por alguns meses. Sintomas do suporte do amortecedor são similares aos sinais de falha de outros componentes e sistemas, por isso só um especialista pode dar uma conclusão exata sobre o estado da peça do automóvel.

• desgaste ou rutura do componente de borracha;
• desgaste do rolamento;
• oxidação de componentes de metal.

• difícil controlo do veículo nas curvas;
• ruídos distintos quando a roda fica num buraco;
• vibração do volante ao conduzir em superfície de estrada de má qualidade;
• infração do ângulo de inclinação especificado;
• desgaste prematuro do piso.

• Instalação de componentes de baixa qualidade;
• Infiltração de água ou sujidade na peça;
• Controlo de funcionamento em baixas ou altas temperaturas criticas;
• Condução regular em estradas com superfície de baixa qualidade;
• Ignorar o tempo de serviço dos componentes;
• Não cumprimento das regras de funcionamento do veículo.

No suporte superior da suspensão do amortecedor a reparação é rara. Se o componente de borracha estiver com fissuras, o rolamento estiver gasto ou o intervalo entre o suporte e a arruela de retenção é mais do que 1 cm, a peça deve ser substituída. Para isso, deve fazer o seguinte:

1. Desaparafuse os suportes da suspensão na diagonal e a mangueira do travão.
2. Remova as porcas de fixação das peças da carroçaria.
3. Com extremo cuidado, puxe o conjunto do suporte.
4. Fixe o suporte, comprima a mola com a ajuda de puxadores.
5. Solte a porca da barra central, remova o suporte do amortecedor.
6. Desconecte o suporte superior do assento da mola.
7. Substitua o rolamento (precisa usar um novo casquilho e lubrificante especial para o tratamento do rolamento).
8. Coloque a arruela inferior, em seguida, o rolamento, o selo de proteção, a arruela superior.
9. Repita os passos na ordem inversa para montar o suporte da suspensão e montar o amortecedor.

1. Grande seleção de peças necessárias. No nosso catálogo encontrará os suportes superiores da suspensão de diferentes fabricantes.
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Informações úteis sobre funções, causas de avaria, diagnósticos e intervalos de substituição

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