Peças TOYOTA CRESSIDA

Informações sobre o modelo TOYOTA CRESSIDA - seleção de peças de reposição adequadas

O Toyota Cressida é um carro de classe executiva. A produção deste carro foi organizada de 1976 a 1991 na unidade da prefeitura Aichi, Japão. O carro diferia na organização da coluna de direção na parte esquerda do habitáculo, uma vez que foi feito para o mercado da América do Norte e Europa.

A produção da primeira geração do Toyota Cressida começou em 1976. A empresa desenvolveu o carro como líder para o mercado ocidental na base da plataforma Toyota X. O carro foi posto à venda em carroçarias sedan, coupé e carrinha.

Destacava-se pelo design original desenvolvido de acordo com os pedidos de consumidores ocidentais. O modelo tornou-se um dos carros mais confortáveis da classe graças ao isolamento sonoro eficaz e suspensão suave.

O pacote base dos Toyota Cressida incluía direção assistida hidráulica, ar condicionado, sistema de aquecimento do vidro traseiro, assentos ajustáveis e sistema de áudio de qualidade. Como opções adicionais, a fabricante ofereceu vidros elétricos, tejadilho, sistema de aquecimento dos espelhos laterais e acabamento interior em couro.

A fabricante mudou o design do carro em 1979. O para-choque dianteiro foi alterado. Além de terem surgido molduras cromadas nas portas laterais.

A produção da segunda geração do Toyota Cressida começou em 1980. O carro foi lançado em carroçarias sedan e carrinha. As dimensões do carro e distância entre eixos foram aumentadas. Os faróis tornaram-se quadrados e foram oferecidas molduras pretas como opção.

Em 1983, o Toyota Cressida passou a ter discos de travão ventilados e suspensão traseira independente. Além de terem sido feitas alterações ao design exterior: a grelha do radiador cromada feita de grandes células foi substituída por uma preta e fina, as linhas da carroçaria tornaram-se mais suaves e as luzes traseiras foram substituídas por um bloco de faróis.

A produção da terceira geração do Toyota Cressida começou em 1984. O carro foi lançado em carroçarias carrinha e sedan. As características aerodinâmicas do carro foram muito melhoradas. As dimensões do carro e distância entre eixos foram novamente aumentadas.

A quarta geração do Toyota Cressida foi lançada em 1988. O carro apenas foi produzido em carroçaria sedan. O elemento com mais destaque da parte frontal da carroçaria foi o enorme para-choque, no qual foram postos enormes faróis quadrados. Os faróis de nevoeiro foram escondidos debaixo do para-choque.

Os enormes vidros laterais do Toyota Cressida X80 forneciam uma boa visibilidade. Havia moldura plástica na superfície lateral da carroçaria. Sobre o enorme para-choque traseiro, a fabricante colocou luzes traseiras quadradas.

O carro destacava-se no elaborado design interior, assentos confortáveis e alta qualidade dos materiais do acabamento interior. Os dois assentos traseiros estavam equipados com apoio de braço. A disponibilização oficial do modelo parou em 1991.

Este carro teve o nome Toyota Mark no mercado doméstico japonês.