Peças PEUGEOT 504

Informações sobre o modelo PEUGEOT 504 - seleção de peças de reposição adequadas

A produção do Peugeot 504 começou em 1968 e continuou até 1983. Este modelo tornou-se num dos de maior sucesso da história da empresa francesa. O Peugeot 504 foi proclamado “Carro Europeu do Ano” em 1969. Além disso, ganhou vários ralis africanos clássicos. A montagem do Peugeot 504 europeu decorreu em unidades em França e Itália.

Com a sua estreia no Salão Automóvel de Paris de 1968, o Peugeot 504 sedan tornou-se num dos primeiros carros da empresa a ter tanto suspensão independente dianteira como traseira.

Inicialmente, apenas estavam disponíveis em carroçarias sedan. As carroçarias coupé e descapotável foram criadas em 1969 e apresentadas no Salão Automóvel de Genebra. Um ano depois, foram adicionadas uma carroçaria universal e uma pick-up. A universal de cinco lugares foi vendida sob o nome Peugeot 504 Break e a de sete lugares como Peugeot 504 Familiale.

O design dos coupés e descapotáveis foi executado pelo famoso estúdio de design Pininfarina. Estes carros diferiam do resto da gama 504 por terem uma frente mais estreita e linhas de carroçaria fluidas. Foi usado couro no estofamento do interior nos pacotes mais caros.

Os Peugeot 504 eram conhecidos pela sua fiabilidade, durabilidade e grande capacidade de reparação. Graças à boa maneabilidade e movimento suave, estes carros foram usados pela polícia, forças armadas, ambulâncias e táxis. Além disso, no Peugeot 504 Taxi, era possível instalar um sofá de três lugares em vez dos assentos da frente, convertendo o habitáculo num de seis lugares. Nesses modelos, o eixo de transmissão estava na coluna de direção.

A primeira remodelação do Peugeot 504 ocorreu em 1975. Foram alterados alguns elementos do interior e exterior, o carro recebeu novos puxadores de porta, um volante de quatro raios e discos de roda novos. Os piscas da frente tornaram-se brancos. A segunda remodelação ocorreu em 1979. Começou a ser instalada uma alavanca das mudanças no chão e o painel de instrumentos foi renovado. Houve pequenas alterações no design geral. Especificamente, foram instalados novos para-choques.

Este modelo foi produzido fora da Europa em anos diferentes. Na Argentina até 1995, no Quénia e na Nigéria até 2004 e 2005 respetivamente. O modelo foi montado na China entre 1979 e 1995. O carro também foi montado em Portugal e no Uruguai em pequenos lotes.