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Peugeot 206 catálogo de acessórios para carros PEUGEOT 206 originais loja online peças automóveis

Informações sobre o modelo PEUGEOT 206 - seleção de peças de reposição adequadas

Peugeot 206

A produção do Peugeot 206 decorreu de 1998 a 2013. Durante este período, foram apresentadas duas gerações e uma remodelação. A montagem do carro decorreu no Reino Unido, Espanha, França e Irão. O Peugeot 206 foi o modelo mais vendido em França em 2001, 2004 e 2005.

1ª Geração do Peugeot 206

O Peugeot 206 estreou no Salão Automóvel de Paris em 1998. A produção da primeira geração do Peugeot 206 continuou até 2003. Inicialmente, foram produzidos HB de três e cinco portas. A produção do coupé-cabriolet Peugeot 206 CC começou em 2000. O carro foi similar ao carro conceito Peugeot 20 Coeur e tinha uma grande popularidade na Europa.

O modelo tinha um design espetacular, com o exterior e interior a combinarem elegância requintada com pragmatismo. O carro podia ser usado para transportar grandes cargas, graças ao seu espaçoso compartimento de carga. Havia vários compartimentos para armazenar pequenos itens no habitáculo.

Os carros Peugeot 206 adequavam-se perfeitamente ao ambiente de condução urbano, com o carro a ter uma enorme maneabilidade e o diâmetro da sua rotação ser apenas 9.8 metros.

Os carros eram equipados com travão de disco na dianteira e travão de tambor na traseira, direção assistida e coluna de direção ajustável em altura.

Remodelação da 1ª Geração do Peugeot 206

A remodelação da primeira geração do Peugeot 206 foi em 2002. As mudanças afetaram principalmente o equipamento técnico, com a expansão da gama de cadeias cinemáticas e a disponibilização de novas opções. Nesse mesmo ano, o Peugeot 206 foi produzido em carrinha.

Além da configuração padrão Filou, também estavam disponíveis a Tendance e Sport. O equipamento padrão incluía sistema de travagem antibloqueio (ABS), taquímetro e sensor de óleo.

Todos os carros tinham vidros isolados. As opções adicionais incluíam faróis de nevoeiro, vidros elétricos e espelhos exteriores elétricos. A configuração expandida também incluía rodas em alumínio, assentos desportivos e volante em couro. A configuração desportiva tinha assento do condutor e do pendura ajustáveis em altura e sistema de controlo da climatização. Os sensores de chuva, computador de bordo e sistema de áudio controlado através do volante providenciavam operacionalidade e conforto extra.

A estreia mundial do Peugeot 206 em sedan ocorreu no Salão Automóvel de Frankfurt em 2005.

2ª Geração do Peugeot 206

O lançamento da segunda geração do Peugeot 206 decorreu de 2009 a 2013. O modelo melhorado tinha o nome de Peugeot 206+. A fabricante reduziu a gama de carroçarias disponíveis para HB de cinco portas e HB de três portas. A renovação do exterior alterou a frente da carroçaria, particularmente o formato da grelha do radiador.

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Levantamento do cliente em relação a PEUGEOT 206

Avaliação média do cliente

3.9/5

a partir de 2026 comentários

  • Preço

    56
    4
  • Qualidade de construção

    23
    5
  • Design exterior

    131
    7
  • Folga

    21
    70
  • Qualidade da pintura do revestimento

    11
    8
  • Vista interior

    31
    8
  • Conforto dos assentos

    10
    4
  • Ergonomia

    57
    6
  • Volante regulável

    4
    10
  • Qualidade do material

    30
    20
  • Sistema audio instalado de fábrica

    25
    12
  • Legibilidade do painel

    7
    2
  • Reserva de energia

    4
    3
  • Capacidade da bagagem

    65
    16
  • Abertura do compartimento de bagagem

    3
    4
  • Conforto dos assentos traseiros

    10
    14
  • Transformações interiores

    16
    2
  • Sistema de controle de temperatura

    50
    10
  • Conforto dos assentos dianteiros

    64
    16
  • Espaço interior

    49
    11
  • Luzes frontais

    19
    4
  • Isolamento de som

    39
    27
  • Desempenho da suspensão

    59
    43
  • Resposta da direcção

    124
    4
  • Conveniente para viajar

    16
    7
  • Arranque a frio

    36
    7
  • Economia de combustível

    113
    23
  • Consumo de óleo

    5
    4
  • Desempenho do carro

    140
    23
  • Travões

    62
    1
  • Feedback da direcção

    34
    5
  • Caixa de velocidades

    31
    41
  • Estabilidade da estrada

    41
    7
  • Manobrabilidade

    75
    4
  • Eficiência do sistema da segurança

    8
    4
  • Custo de manutenção

    61
    10
  • Serviços e disponibilidade das peças

    7
    5
  • Compartimentos extra

    6
    6
  • Qualidade da carroçaria

    22
    4
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  • Altura [mm]: 146
  • Diâmetro interior 2 [mm]: 22, 86
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  • Abertura da chave: 16
  • Comprimento da rosca [mm]: 19
  • Vela de ignição: 1 eléctrodo de massa
  • Linha de produtos: Iridium TT
  • Binário de aperto [Nm]: 22
  • Diâmetro [mm]: 14
  • Peso [g]: 43
  • DENSOVela de ignição
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  • Medida da rosca: M20x1,5
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  • Diâmetro [mm]: 76
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  • Número do artigoLS923
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  • Tipo de lâmpada: H7
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  • Tensão [V]: 12
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  • Embalagem adequada para self-service, ver lista de peças
  • Quantidade: 1
  • Linha de produtos: LONGLIFE
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  • Número do artigo64210L
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NGK Vela de ignição
Número de artigo: 2288
4,49 €

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inclui IVA de 23% , portes de entrega não incluídos,
  • Abertura da chave: 16 mm
  • Rosca exterior [mm]: 14,0
  • Comprimento da rosca [mm]: 19,0
  • Posição da faísca [mm]: 6,0
  • Vela de ignição: Ligação SAE fixa, Eléctrodo central de níquel, 2 eléctrodos de massa, antiparasitário, 1 kOhm, com sede plana
  • NGKVela de ignição
  • Número do artigo2288
  • Preço de venda recomendado pelo fabricante5,98 €
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  • Abertura da chave: 16 mm
  • Rosca exterior [mm]: 14,0
  • Comprimento da rosca [mm]: 19,0
  • Posição da faísca [mm]: 3,0
  • Vela de ignição: Ligação SAE fixa, Eléctrodo central de níquel, 1 eléctrodo de massa, antiparasitário, 5 kOhm, com sede plana
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  • Número do artigo4619
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