Peças PEUGEOT 309

Informações sobre o modelo PEUGEOT 309 - seleção de peças de reposição adequadas

A produção do Peugeot 309 decorreu de 1985 a 2000 na França, Espanha, Reino Unido e Índia. Os carros foram lançados em carroçaria HB de três e cinco portas.

Os carros foram construídos na base do Peugeot 205, que em parte emprestou a estrutura da carroçaria e o design das portas laterais.

Apesar do exterior compacto, o habitáculo era muito espaçoso, com um assento traseiro desenhado para três passageiros. O assento do condutor foi desenhado ergonomicamente, com formato anatómico e apoio lateral. Os HB de três portas foram equipados com assentos da frente com um design melhorado, regulados ao longo da dorsal, facilitando os passageiros sentarem-se nos assentos traseiros.

O painel de instrumentos era muito confortável e facilmente legível, com os controladores de faróis e buzina abaixo do volante, além do botão de abertura da tampa do tanque de combustível junto ao travão de estacionamento.

A modificação desportiva Peugeot 309 Gti com direção assistida foi apresentada pela fabricante como parte da primeira geração.

Os Peugeot 309 foram remodelados em 1989. O exterior sofreu poucas alterações. Os desenvolvedores instalaram uma nova grelha, tampa da bagageira e substituíram as luzes traseiras. Outra mudança significativa foi a redução da altura da bagageira.

Depois da remodelação do Peugeot 309 Gti, foi instalado um spoiler novo em plástico da cor da carroçaria, em substituição de um de borracha.

A produção do Peugeot 309 na Europa terminou em 1994.

Em 1998, a Peugeot assinou um contrato com a fabricante automóvel Indiana Premier, que trabalhava com a FIAT. Sob esse acordo, o Peugeot 309 foi montado na unidade local. No entanto, em 2000, a Peugeot desistiu da ideia depois de ter lançado diversas centenas de carros.