Peças FIAT 600

Informações sobre o modelo FIAT 600 - seleção de peças de reposição adequadas

O Fiat 600 é o carro citadino com tração traseira lançado pela fabricante automóvel italiana de 1955 a 1969. É reconhecido com um símbolo da recuperação económica do país. Os Fiat 600 foram produzidos em vários países da América Latina, Alemanha, Espanha e Itália.

Em 1951, a gestão da Fiat pensou no lançamento de um modelo confortável para substituir o antiquado Topolino. A Itália do pós-guerra precisava de um carro extremamente simples e barato. O novo minicarro em carroçaria sedan de duas portas foi apresentado 4 anos mais tarde em Genebra.

O design do carro era extremamente racional e ao mesmo tempo chamava a atenção com características incomuns, como a carroçaria ágil e o telhado cadente. O carro pesava apenas 600 kg e albergava quatro passageiros, tinha suspensão independente, um sistema de ventilação e aquecimento de qualidade, e um preço razoável graças ao qual se tornou instantaneamente popular em Itália e depois na Europa.

Um ano mais tarde, a família do Fiat 600 foi substituída por um carro de passageiros e carga com quatro portas e configuração de transporte, o Fiat Multipla, considerado o antepassado dos monovolumes modernos. O Multipla de seis lugares ganhou a simpatia dos condutores de táxi italianos.

Em 1958 foi organizada a produção do Fiat 600 Jolly, a versão de praia do modelo, com tela em vez de telhado e sem portas. Esta versão encontrou aplicação nos resorts italianos e californianos.

A segunda geração do Fiat 600 foi lançada em 1960 e tem índice 600D. Os carros modernizados tinham um novo motor, aumentando a sua velocidade máxima para 110 km/h. Um pouco mais tarde, o Fiat 600D levou óticas novas e um tanque de combustível de maior capacidade.

Apesar do facto de ser difícil chamar ao Fiat 600 de carro desportivo, a Abarth criou várias modificações na plataforma deste modelo para a participação num rally. O resultado foi todos os prémios do campeonato europeu 1962-1967 da classe terem sido conquistados pela equipa italiana, com os pequenos e leves Fiat 600 Abarth.

A grande popularidade do Fiat 600 fez com que as unidades italianas não conseguissem lidar com tanta procura. Consequentemente, a produção foi organizada em outros países. Este modelo foi produzido em Espanha como Seat 600, na Alemanha como Neckar Jagst 600 e na Jugoslávia como Zastava 750. Apesar da produção dos Fiat 600 e Multipla ter sido finalizada em Itália em 1969, os carros foram produzidos em Espanha até 1973 e na Jugoslávia até 1985.