Peças MITSUBISHI L 200

Informações sobre o modelo MITSUBISHI L 200 - seleção de peças de reposição adequadas

Mitsubishi L200

A produção da pickup compacta Mitsubishi L200 começou em 1978 e continua até aos dias de hoje. A montagem dos carros é organizada nas fábricas do Japão, Tailândia, Brasil, República da África do Sul e também nas Filipinas.

Mitsubishi L200 1978–2005

O modelo Mitsubishi L200 foi criado em conjunto com a empresa Chrysler. O carro foi colocado à venda em 1978. O corpo do carro tinha uma forte moldura e no compartimento dos passageiros havia um local para o condutor e um para o passageiro. Os duplos faróis redondos, a grelha cromada do radiador com grandes células retangulares estava colocada acima do grande para-choques de metal frontal.

A segunda geração do Mitsubishi L200 foi colocado à venda no início de 1986. A empresa japonesa desenvolveu o carro tendo como base o Mitsubishi L200 de primeira geração. O carro foi produzido nas versões pickup de duas e quatro portas com assentos para um e três passageiros. Os carros Mitsubishi L200 também receberam para-choques de plástico e faróis retangulares.

Em 1996, a empresa iniciou a produção da terceira geração do Mitsubishi L200. O equipamento do carro correspondia consideravelmente ao de outro modelo da empresa — Mitsubishi Pajero. A produção do carro continuou até 2005 e no Brasil o lançamento do carro parou apenas em 2012.

No total, foram fabricados mais de 2,8 milhões de unidades dos carros Mitsubishi L200 de primeira, segunda e terceira geração.

Mitsubishi L200 IV geração

Em 2005, a empresa apresentou a quarta geração do Mitsubishi L200. O carro na versão de pickup de duas e quatro portas foi fabricado apenas na fábrica da empresa na Tailândia e foi entregue na maioria dos países de todo o mundo. O design do carro foi desenvolvido sob a liderança de Akinori Nakanishi.

Redesigns do Mitsubishi L200 IV geração

Em 2011, o produtor alterou o design do Mitsubishi L200. As dimensões da plataforma de carga e o comprimento da consola traseira foram aumentados. O design do carro foi executado ao estilo do modelo Mitsubishi Pajero Sport.

Em 2013, o Mitsubishi L200 obteve uma nova grelha do radiador, modernizadas óticas frontais e o para-choques frontal atualizado com luzes de nevoeiro integradas.

Mitsubishi L200 V geração

No final de 2014 decorreu em Los Angeles a apresentação da quinta geração do Mitsubishi L200. O modelo foi colocado à venda no início de 2015. O produtor melhorou consideravelmente a proteção anticorrosiva do carro e também a rígidez do corpo. O coeficiente de arrasto do carro era de 0,42.

O carro foi desenhado tendo como base a quarta geração do modelo. O pacote básico do Mitsubishi L200 da quinta geração incluía o sistema de distribuição da força de travagem (EBD), sistema anti-bloqueio da travagem (ABS) e o módulo de estabilização dinâmica (ASTC).

A produção da quarta e quinta gerações do Mitsubishi L200 continua até aos dias de hoje.