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OPTIMAL G3-080 Rótula de suspensão Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito, em baixo, com acessórios, para braço transversal
- Lado de montagem: Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito, em baixo
- Artigo complementar / informação complementar: com acessórios
- número de peças necessárias: 2
- Tipo de braço oscilante: para braço transversal
- Diâmetro do parafuso [mm]: 19
- Número de furos de fixação: 3
- Diâmetro dos pontos de fixação [mm]: 8,5
- Tipo de homologação: Com certificação TÜV® / GS
- Número do artigo: G3-080
- Marca: OPTIMAL
- O número EAN: 4031185930802
- Ano de fabrico até: Esta característica varia segundo o modelo do automóvel.
- Condição: Completamente novo
Preço (23% de IVA incl.)
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Número de referência OE (s) comparável com o número de peças de reposição originais:
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Rótula de suspensão OPTIMAL G3-080 compatível(is) com os seguintes automóveis populares
| Modelos de automóveis | Golf 3; Golf 2; Golf 3 Cabrio; Seat Ibiza 6K; Passat 3a5; Golf 4 Cabrio; VW Caddy 2 Van; VW Corrado 53i; Seat Cordoba 6K1; Golf 3 Carrinha; VW Polo Classic 6kv; VW Passat B4 35i; VW Jetta 2; Seat Toledo 1L; VW Vento 1h2; VW Caddy 2 Pickup; Seat Inca 6K9; VW Polo Variant; Seat Cordoba 6K5 |
| Motores | 2.0 GL; 1.9 SDI; 1.9 TDI; 1.9 TDI Syncro; 2.0 Syncro; 1.6; 1.4; 2.0 GTI 16V; 2.0; 1.8 Syncro; 1.8; 1.9 TD; GTD; 1.9 D; 1.0; 1.3; 1.6 D; 1.8 i Cat Syncro; 1.8 GTI; 1.3 Cat; 1.6 TD; 1.8 GTI G60; 1.8 GTI 16V; 1.8 GTI Cat; 1.8 i Cat; 1.8 GTI G60 Syncro; 1.6 i; 1.8 T 20V Cupra; 1.4 16V; 1.0 i; 1.4 i 16V; 2.0 i 16V; 1.8 i 16V; 1.4 i; 2.0 i; 1.8 i; 1.3 i; 1.9 TD; 1.8 16V; 2.0 16V; 1.8 G60 Syncro; 1.7 SDI; 75 1.6; 60 1.4; 2.9 VR6; 1.8 G60; 2.9 VR6 Syncro; 68 1.9 SDI; 75 1.4 16V; 110 1.9 TDI; 57 1.7 SDI |
| Potência do motor (cavalos) | 45-190 cv |
| Potência (quilowatts) | 33-140 kW |
| Ano de fabrico | 1983-2004 |
| Número de artigo do fabricante | G3-080 |
| Número(s) de peça(s) OE | N10127707, N10127706, 191407175, 357407365, 357407365A |
Rótula de suspensão OPTIMAL G3-080 : Opinião e avaliação
1 comentários
Publicado em auto-doc.pt
a sempre que por a peca original nao ouver em stos a que tentar adapt
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