Batería CHEVROLET Spark (M400) AGM, EFB, GEL
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Bateria de arranque CHEVROLET Spark (M400) modelos automóveis
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VARTA A14 Bateria de arranque
12V 40Ah 330A Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
VARTA 540126033 Bateria de arranque
12V 40Ah 330A B00
Vendido por AUTODOC
MAXGEAR 85-0018 Bateria de arranque
12V 38Ah 300A Borne positivo do lado direito
Vendido por AUTODOC
BANNER 535 20 Bateria de arranque
12V 40Ah 330A B00 com desgaseificação central, isenta de manutenção, à prova de derrame, com pega
Vendido por AUTODOC
EXIDE 054SE Bateria de arranque
12V 35Ah 240A Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
VARTA B36 Bateria de arranque
12V 44Ah 420A Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
EXIDE 017TE Bateria de arranque
12V 100Ah 900A B13 Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
VARTA E11 Bateria de arranque
12V 74Ah 680A Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
VARTA N60 Bateria de arranque
12V 60Ah 640A Bateria EFB
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VARTA G3 Bateria de arranque
12V 95Ah 800A resistência vibratória elevada
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Continental LB3 Bateria de arranque
12V 65Ah 650A Bateria EFB
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YUASA 54465 Bateria de arranque
12V 45Ah 440A com pegas, com indicador do estado de carga, Bateria chumbo-ácido
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BOSCH S4 008 Bateria de arranque
12V 74Ah 680A Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
EXIDE 067TE Bateria de arranque
12V 77Ah 760A B13 Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
VARTA C30 Bateria de arranque
12V 54Ah 530A Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
BOSCH S4 001 Bateria de arranque
12V 44Ah 440A Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
EXIDE EA601 Bateria de arranque
12V 60Ah 600A B13 Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
VARTA D15 Bateria de arranque
12V 63Ah 610A
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YUASA 580901080 Bateria de arranque
12V 80Ah 800A com pegas, Bateria AGM
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BOSCH S4 010 Bateria de arranque
12V 80Ah 740A Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
Produtos da categoria Batería CHEVROLET Spark (M400): qual é a melhor marca?
Segundo os nossos clientes, os melhores produtos da categoria Batería CHEVROLET Spark (M400) são das seguintes marcas:
- RIDEX PLUS
- BOSCH
Batería CHEVROLET Spark (M400): quanto custa este produto?
Dependendo do tipo de veículo, do fabricante do produto e das suas especificações técnicas, o preço dos produtos da categoria Batería CHEVROLET Spark (M400) varia entre os 65 € e os 203 €.
O que é que devo fazer se a bateria do Spark (M400) estiver fraca: substituí-la ou carregá-la?
Se a bateria do CHEVROLET Spark (M400) estiver descarregada, deve ser carregada primeiro. Se continuar a causar problemas (por exemplo, não arranca, não mantém a carga ou não funciona corretamente), deve ser substituída.
Como desmontar a bateria do Spark (M400)?
Para desmontar a bateria do Spark (M400), primeiro desligar o carro e retirar a chave da ignição. Utilizar luvas para se proteger de qualquer exposição ao ácido. Começar por desconectar o terminal negativo e depois o terminal positivo. Soltar o suporte da bateria e retirar cuidadosamente a bateria.
Que tamanho de bateria é adequado para o Spark (M400)?
O tamanho da bateria para o Spark (M400) varia consoante o modelo, tendo normalmente um comprimento de 175, 187, 207, 242, 278, 315, 317, 353 mm, uma largura de 127, 175 mm e uma altura de 175, 190, 220, 225, 226, 227 mm.
Quanto tempo dura a bateria do Chevrolet Spark (M400)?
A duração da bateria do Spark (M400) depende do seu tipo:
| Bateria AGM | 2-3 Anos |
| Bateria EFB | 4 Anos |
| Bateria de gel | 3-5 Anos |
Qual a bateria indicada para o Spark (M400): 1.0; 1.2; 1.4?
| Capacidade da bateria | 35, 38, 40, 44, 45, 54, 60, 63, 65, 74, 77, 80, 95, 100 Ah |
| Corrente de teste a frio | 240, 300, 330, 420, 440, 530, 600, 610, 640, 650, 680, 740, 760, 800, 900 A |
| Peso | 14.78, 16.93, 17.3, 17.87, 21.32 kg |
| Caraterísticas especiais | Longa vida útil, adequada para sistemas start-stop, carregamento rápido, otimizado para arranques frequentes, proteção contra descargas profundas, ideal para veículos com elevadas necessidades energéticas |
| Área de aplicação | Sistemas start-stop com necessidades energéticas mais elevadas, sistemas padrão, veículos que circulam frequentemente em tráfego urbano, aplicações solares/barcos, veículos com elevadas necessidades energéticas |
| DIN/ISO | B19, L0, L1, L2, L3, L4, L5, LB1, LB3, LB4 |
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*Não se aplica a auto peças de grande porte
