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Os produtos mais vendidos: Motor de arranque alternador

As peças de reposição mais vendidas da secção Alternador. Temos uma grande seleção de peças de diferentes marcas para Alternador e ofertas ao mais baixo preço na nossa gama de peças.
RIDEX 4G0557 Motor de arranque alternador 14V, 140A, com regulador integrado
Alternador
Número de artigo: 4G0557
128,01 €
(Preço por unidade)
  • Corrente de carga do alternador [A]: 140
  • Tensão [V]: 14
  • Ø da polia [mm]: 56
  • Polia: com polia de roda livre
  • Número de nervuras: 6
  • Artigo complementar / informação complementar: com regulador integrado
  • Tipo de instalação eléctrica de bordo: para veículos com rede de bordo de 12V
  • Posição / grau: R 90
  • Sentido de rotação: no sentido de rotação dos ponteiros do relógio
  • Tipo de alternador: excl. bomba de vácuo
  • Tipo de fixação: Fixação de 4 pontos
  • Borne: M8 B+
  • RIDEX  Alternador
  • Número do artigo  4G0557
  • O nosso Preço   128,01 €
  • condição  Completamente novo
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DENSO DAN930 Alternador 14V, 150A
Alternador
Número de artigo: DAN930
141,39 €
inclui IVA de 23%, envio gratuito
  • Corrente de carga do alternador [A]: 150
  • Tensão [V]: 14
  • Ø da polia [mm]: 54,3
  • Polia: com polia de roda livre
  • Número de nervuras: 6
  • Tipo de instalação eléctrica de bordo: para veículos com rede de bordo de 12V
  • Peça nova
  • Qualidade: OE
  • DENSO  Alternador
  • Número do artigo  DAN930
  • O nosso Preço   141,39 €
  • condição  Completamente novo
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ELSTOCK 28-5508 Motor de arranque alternador 12V, 150A
Alternador
Número de artigo: 28-5508
247,25 €
inclui IVA de 23%, envio gratuito
  • Corrente de carga do alternador [A]: 150
  • Tensão [V]: 12
  • Ø da polia [mm]: 54
  • Número de nervuras: 6
  • Código de identificação do tipo de conector: 0141
  • Tipo de instalação eléctrica de bordo: para veículos com rede de bordo de 12V
  • Borne: M8, L-DFM
  • Peso líquido [kg]: 6,8
  • ELSTOCK  Alternador
  • Número do artigo  28-5508
  • O nosso Preço   247,25 €
  • condição  Recondicionado
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MAGNETI MARELLI 943308901010 Alternador 14V, 65A
Alternador
Número de artigo: 943308901010
68,27 €
  • Corrente de carga do alternador [A]: 65
  • Tensão [V]: 14
  • MAGNETI MARELLI  Alternador
  • Número do artigo  943308901010
  • O nosso Preço   68,27 €
  • condição  Recondicionado
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DENSO DAN1119 Motor de arranque alternador 14V, 120A
Alternador
Número de artigo: DAN1119
171,07 €
inclui IVA de 23%, envio gratuito
  • Corrente de carga do alternador [A]: 120
  • Tensão [V]: 14
  • Ø da polia [mm]: 54,3
  • Polia: com polia de roda livre
  • Número de nervuras: 6
  • Tipo de instalação eléctrica de bordo: para veículos com rede de bordo de 12V
  • Peça nova
  • Qualidade: OE
  • DENSO  Alternador
  • Número do artigo  DAN1119
  • O nosso Preço   171,07 €
  • condição  Completamente novo
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PRESTOLITE ELECTRIC 66021636 Alternador 14V, 70A
Alternador
Número de artigo: 66021636
136,07 €
inclui IVA de 23%, envio gratuito
  • Corrente de carga do alternador [A]: 70
  • Tensão [V]: 14
  • Ø da polia [mm]: 72
  • Polia: com polia, Polia
  • Sentido de rotação: Utilizável no sentido horário e anti-horário
  • Tipo de alternador: com regulador de transístor
  • Peso [g]: 4768
  • Especificação: A127
  • Técnica de ligação: Earth return, Grounded
  • Quantidade: 1
  • Distância entre a polia e o alternador[mm]: 37,8
  • Styling de: PE UK
  • Diâmetro da fixação [mm]: 85,4
  • Diâmetro da caixa [mm]: 127
  • Diâmetro da haste [mm]: 17
  • PRESTOLITE ELECTRIC  Alternador
  • Número do artigo  66021636
  • O nosso Preço   136,07 €
  • condição  Recondicionado
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BOSCH 0 986 049 111 Motor de arranque alternador 14V, 75A
Alternador
Número de artigo: 0 986 049 111
194,21 €
inclui IVA de 23%, envio gratuito
  • Corrente de carga do alternador [A]: 75
  • Tensão [V]: 14
  • Ø da polia [mm]: 58
  • Polia: com polia múltipla
  • Número de estrias: 4
  • Peça de troca
  • Sentido de rotação: no sentido de rotação dos ponteiros do relógio
  • Tipo de alternador: excl. bomba de vácuo
  • Tipo de fixação: Braço pivotante simples
  • Reparação adicional recomendada: Correia trapezoidal/correia trapezoidal estriada
  • Comprimento (mm): 177
  • Distância entre a polia e o alternador[mm]: 90
  • BOSCH  Alternador
  • Número do artigo  0 986 049 111
  • O nosso Preço   194,21 €
  • condição  Recondicionado
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BOSCH 0 986 043 981 Alternador 14V, 100A
Alternador
Número de artigo: 0 986 043 981
174,97 €
inclui IVA de 23%, envio gratuito
  • Corrente de carga do alternador [A]: 100
  • Tensão [V]: 14
  • Ø da polia [mm]: 60
  • Polia: com polia múltipla
  • Número de estrias: 6
  • Código de identificação do tipo de conector: PL50
  • Peça de troca
  • Sentido de rotação: no sentido de rotação dos ponteiros do relógio
  • Tipo de alternador: incl. bomba de vácuo
  • Tipo de fixação: Braço pivotante duplo
  • Reparação adicional recomendada: Correia trapezoidal/correia trapezoidal estriada
  • Borne: B+(M8), D+(Plug), W
  • Comprimento (mm): 225
  • Distância entre a polia e o alternador[mm]: 35,5
  • BOSCH  Alternador
  • Número do artigo  0 986 043 981
  • O nosso Preço   174,97 €
  • condição  Recondicionado
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Alternador: Qual é o preço deste produto?

Dependendo do veículo, do fabricante e das especificações, o preço dos produtos da categoria Alternador varia de 68 € a 248 €.

Alternador: escolha de 91029 opções da AUTODOC

Alternador de 77 fabricantes a partir de 68 € a 248 €

Os produtos mais veniddos:
943308901010 LRA00832 9090177 9090232 LRA02815 66021636
De fabricantes populares:
AS-PL DT Spare Parts DENSO RIDEX CV PSH ALANKO
Para marcas de carros populares:
VW RENAULT BMW OPEL MERCEDES-BENZ PEUGEOT
Alternador – caracteristicas técnicas:
Corrente de carga do alternador [A]: Ø da polia [mm]: Polia:
65 45 53 54 com polia para correia trapezoidal estriada com polia de roda livre
115 80 72 54,3 com polia Polia
150 70 65 56 com polia múltipla sem polia

Saiba mais sobre Alternador - método de operação, diagnóstico, causas de falhas e intervalos de substituição.

O alternador de um carro é um equipamento, que transforma a força mecânica da rotação da cambota em corrente elétrica. A energia que produz é utilizada para carregar a bateria e alimentar vários equipamentos elétricos enquanto o motor funciona. Em alguns carros, esta unidade também é utilizada para arrancar o motor.

Tipos

  • Com escovas de carvão. Estes são os alternadores mais comuns. Nestes equipamentos, o regulador é montado no eixo do rotor. A corrente vai para o rotor através das escovas de carvão.
  • Sem escovas. Estes são os menos comuns, sendo mais fiáveis e duráveis. Estes alternadores têm o regulador montado diretamente num estator. A força eletromotriz é formada graças a mudanças na condutividade magnética da câmara de ar entre o rotor e o estator.

Além disso, os equipamentos diferem em dimensão, posições relativas de alguns elementos, potência e desempenho.

Além dos alternadores convencionais, existem conjuntos combinados de alternador/motor de arranque. Costumam ser instalados em veículos híbridos ou em carros equipados com sistema Start-Stop.

Dicas de funcionamento

Após fazer qualquer reparação ou inspeção da unidade, certifique-se sempre de que os cabos foram ligados corretamente. Inverter os polos da ligação pode levar à avaria dos díodos retificadores e do regulador de voltagem. Lembre-se, se desconectar o alternador da bateria com o motor a funcionar, isto pode danificar o sistema elétrico do veículo. Nunca tente verificar se a unidade está operacional com a ajuda de uma faísca, ligando o terminal positivo da unidade à carroçaria do carro. Nunca faça pegar outro carro através da ligação a bateria, enquanto o motor do seu carro estiver a trabalhar.

Mantenha o seu compartimento do motor limpo. A sujidade é perigosa tanto para a carcaça da unidade, podendo levar à sua corrosão, como para os contactos elétricos, porque podem oxidar. Mas lembre-se de proteger o alternador de salpicos ao lavar o motor, por exemplo, revestindo-o com um saco de plástico durável.

Inspecione regularmente o mecanismo de acionamento. Uma correia demasiado apertada ou rolos instalados incorretamente podem fazer com o rolamento da polia falhe prematuramente. Lembre-se, a polia também é um consumível. Os fabricantes de automóveis especificam a sua vida útil no manual do proprietário. Substitua a polia quando a sua vida útil terminar.

Evite conduzir sobre poças profundas. Se não houver outra forma, tente atravessá-las cuidadosamente a baixa velocidade. As variações de temperatura podem danificar a unidade.

Indicações de avaria

Falhas da ponte de díodos, avarias do regulador de voltagem, correia de transmissão solta ou desfeita leva quase sempre ao carregamento insuficiente da bateria. Assim, se a sua luz de aviso da bateria estiver constantemente a piscar ao conduzir, terá de verificar o seu alternador. Se os seus faróis estiverem fracos e a buzina não funcionar corretamente com o motor ligado, isto também indicar anomalias da unidade. Poderá notar um zumbido de debaixo do capô caso um rolamento esteja gasto. Um assobiar costuma indicar, que a correia está desfeita ou que têm óleo.

Causas de avaria

A entrada de água ou de uma mistura de óleo e sujidade na placa de circuito da ponte de díodos, bem com a inversão da polaridade da ligação, podem fazer com que a ponte queime. A inversão da polaridade também é perigosa para outras peças do alternador, incluindo o regulador de voltagem, que também pode avariar após um curto-circuito no sistema elétrico do veículo. A montagem incorreta de tensores e roletes, bem como erros de instalação da correia, podem levar à rutura da polia. As escovas avariam pelo desgaste normal.

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Na nossa loja online poderá comprar um alternador para o seu carro a preços reduzidos. Subscreva a nossa newsletter para receber informações atualizadas sobre os componentes para o seu carro.

Substituição de Alternador: Vídeo guia de reparação
Como substituir a um alternador no MERCEDES-BENZ 190 W201 [TUTORIAL]

Como substituir a um alternador no MERCEDES-BENZ 190 W201 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 [TUTORIAL] |...

Tutorial em vídeo passo a passo para faça você mesmo Reparação Auto. Torne-se um mecânico amador com AutoDoc.

faq
Como fazer com que um alternador dure o máximo tempo possível?

Siga estas recomendações simples para evitar a avaria prematura deste componente:.

  • Tente evitar poças fundas ou reduzir a velocidade antes de conduzir sobre as mesmas. A entrada de humidade no componente pode causar a sua avaria.
  • Ao limpar o espaço sob o capô, proteja o alternador e outros componentes elétricos de água com uma película de polietileno.
  • Limpe a unidade com ar comprimido durante cada manutenção agendada do motor.
  • Verifique e ajuste o tensionamento da correia estriada regularmente.
  • Utilize uma chave dinamométrica para apertar os fixadores.
  • Evite a instalação de equipamento adicional para proteger o sistema elétrico do carro, evitando que sobreaqueça.
Como detetar uma avaria de um alternador?

O primeiro passo da verificação da unidade é avaliar o seu estado visualmente. O revestimento não deve ter fissuras e amolgadelas e a sua correia não deve ter grandes abrasões nem peças danificadas. Não deve haver cabos dobrados e faíscas em locais de ligação aos terminais.

O passo seguinte é medir a voltagem nos terminais da bateria, sendo que precisará de um multímetro. Deve estar entre 12,5–12,7 volts com o motor desligado e 13,8–14,5 volts com o motor a funcionar e com todos os componentes desligados. Sob carga, com o sistema de ar condicionado, faróis, aquecimento e aquecimento do vidro ligados, não deve ser inferior a 13,7–14,0 volts.

Se ocorrer alguma avaria, retire e desmonte o componente. Pode estimar o grau de desgaste das escovas verificando a sua altura, assim como o grau dos anéis de contacto avaliando o seu diâmetro. Meça a resistência das bobinagens do rotor e do estator e a ponte de díodo para verificar se há um circuito aberto. Compare os dados obtidos com os especificados na documentação técnica do veículo.

Como reparar ou trocar um alternador por conta própria?

O procedimento pode diferir para carros de vários fabricantes e modelos. Depende maioritariamente da disposição dos componentes sob o capô. Por exemplo, em alguns carros, a unidade pode ser avaliada após abrir o capô, enquanto que outros exigem que o carro seja elevado. Normalmente, a substituição requer os seguintes passos:

  1. Desligue o terminal negativo da bateria.
  2. Retire os componentes que bloqueiam o acesso ao alternador.
  3. Retire a correia de transmissão.
  4. Tire uma foto ou marque os cabos para evitar erros durante a remontagem. Desconecte-os.
  5. Desaperte todos os fixadores e retire a unidade.
  6. Instale uma peça nova.
  7. Inspecione visualmente a correia e as polias. Substitua-as, caso seja necessário.
  8. Ligue todos os contactos elétricos e instale os componentes retirados nos respetivos locais.

A reparação do alternador consiste na substituição de escovas e anéis de contacto, rolamentos, embraiagem de roda livre e ponte de díodo. Se tiver experiência nessas reparações, pode fazer isto por conta própria. Caso contrário, procure a assistência de um eletricista numa oficina.