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Informações sobre o modelo SUZUKI SPLASH - seleção de peças de reposição adequadas
Suzuki Splash
O Suzuki Splash é produzido desde 2008. A montagem do carro foi organizada em Esztergom, Hungria e em Manesar, Índia.
Suzuki Splash da 1ª geração
O Suzuki Splash foi criado como um resultado da cooperação entre a Suzuki Motor Corporation e a Adam Opel AG. Em 2006, no Salão do Automóvel de Paris, o conceito do Suzuki Splash conheceu a sua estreia e um ano mais tarde o carro de série foi apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt. No mercado doméstico japonês, as vendas do Suzuki Splash começaram a 20 de outubro de 2008.
O carro foi construído com na distância entre eixos encurtada do Suzuki Swift e foi produzido como dois volumes de cinco portas. Graças às suas dimensões compactas, o carro era ideal para o ambiente urbano. A distância entre eixos era de 2 360 mm. O corpo tinha 3 270 mm de comprimento, 1 680 mm de largura e 1 590 mm de altura.
O carro obteve um exterior apelativo e dinâmico. A linha do capô misturava-se suavemente com o para-brisas. Graças à forma dinâmica do corpo, o carro poderia apresentar excelente aerodinâmica: o coeficiente de resistência ao ar era de apenas 0,32. O exterior do carro apresentava faróis dianteiros alongados, uma grelha retangular com cantes arredondados e extremidades fabricadas com plástico preto, espelhos e manípulos de porta pintados com a cor do corpo, o tejadilho inclinado e rodas de aço.
Devido ao tamanho compacto do corpo, o espaço no compartimento do passageiro era de certa forma restrito, mas a ampla variedade de opções influenciava positivamente ergonomia. O conforto do condutor era assegura pela direção assistida elétrica, uma coluna de direção ajustável na inclinação, um guiador em couro com botões para o sistema áudio, limpadores frontais e traseiros, espelhos e fecho central com comando remoto.
A configuração padrão também incluía ar condicionado, aquecimento dos espelhos retrovisores laterais, vidro traseiro e assentos frontais.
Foi prestada atenção especial à segurança. O carro foi equipado com airbags e cortinas frontais e laterais e cintos de segurança de três pontos. O design do corpo tinha áreas de absorção do choque e a porta tinha barras de segurança. Os sistemas ativos de segurança incluíam sistema de distribuição da travagem (EBD) e sistema antibloqueio da travagem (ABS).
Redesign da 1ª geração do Suzuki Splash
Em 2012, o Suzuki Splash foi redesenhado, após o qual o corpo ficou 60 cm mais comprido. Foram efetuadas menores alterações ao exterior. As luzes de nevoeiro foram modificadas. Os carros foram equipados com uma traseira mais ergonómica com o seu rebatimento traseiro 60/40. O compartimento do passageiro também continha agora um ecrã de informação indicando a temperatura ambiente do ar, consumo de combustível e outra importante informação. O corpo pintado de cor metálica foi agora disponibilizado como uma opção.
Suzuki Splash nos mercados de diferentes países
O tamanho compacto do Suzuki Splash influenciou a sua popularidade não apenas no Japão, mas também no mercado internacional. No Reino Unido, o carro foi designado como Vauxhall Agila, na Alemanha - Opel Agila. Na Índia, os carros foram produzidos pela empresa Maruti Suzuki India Limited e eram conhecidos como Maruti Suzuki Ritz. Na China, o carro foi apresentado pela empresa Jiangxi Changhe Automobile Co Ltd no final de 2010. Em 2011, o Suzuki Splash também foi disponibilizado na Nova Zelândia.
Tutorial/Guia passo a passo de reparação e substituição em SUZUKI SPLASH





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