Peças SAAB 99

Informações sobre o modelo SAAB 99 - seleção de peças de reposição adequadas

Saab 99

O Saab 99 foi produzido de 1968 a 1984. Foi produzido um total de 588 643 cópias deste modelo, apresentado como sedan de duas e quatro portas e HB de três portas. Os carros foram fabricados em unidades na Suécia e Finlândia.

1ª Geração do Saab 99

Em 1960, com o sucesso do Saab 96, a fabricante automóvel sueca decidiu criar um carro novo, mais espaçoso, para expandir a marca no mercado internacional. O desenvolvimento do novo projeto, de nome Gudmund, começou a 2 de abril de 1965. O Saab 99 foi o resultado do trabalho dos designers liderados por Sixten Sason.

O trabalho neste novo modelo foi mantido em segredo. Quando foi necessário conduzir o modelo em condições citadinas para testar o motor, transmissão e eixo do modelo-piloto, os designers esconderam o recheio do novo modelo sob uma carroçaria ligeiramente reconstruída do Saab 96, aumentando-a 20 cm e pintando-a em cinzento. O estranho carro, chamado Paddan (sapo), passou despercebido à competição.

A apresentação do Saab 99 decorreu a 22 de novembro de 1967 em Estocolmo. Desde o momento em que começou a ser comercializado que o novo modelo conquistou condutores com o para-brisas convexo e forma original do capô, que fechava não apenas o compartimento do motor como também os para-lamas dianteiros. O coeficiente de resistência do Saab 99 era 0,37. Um valor excelente pelos carros da época terem coeficientes de resistência entre os 0,4 e 0,5.

O Saab 99 era muito confortável, tinha uma suspensão macia e um interior ergonómico. Os cintos de segurança, segurança da coluna de direção, o design reforçado das portas, estofamento macio dos pilares do painel de instrumentos e painel de instrumentos, dava-lhe um alto nível de segurança tradicional da fabricante automóvel sueca. Em 1971 os Saab 99 começaram a ser equipados com escovas nos faróis e a fabricante automóvel, conquistando uma medalha de ouro da Associação Automóvel Sueca.

Originalmente, o modelo foi apresentado em sedan de duas portas e em 1970 em sedan de quatro portas. O HB de três portas Saab 99 Combi Coupé, 110 cm mais longo que o sedan, foi a novidade do ano 1974. A distância da borda baixa da porta traseira aberta até ao para-choque era 184 cm, o que facilitava bastante colocar bagagem.

Remodelações da 1ª Geração do Saab 99

O Saab 99 teve várias inovações em 1972. Os para-choques cromados foram substituídos por plástico, capazes de absorver choques até 8 km/h e manter a sua forma. A lista de opções básicas incluía aquecimento do assento do condutor. Os indicadores de mudança de direção aumentados foram colocados mais perto do capô e em 1977 os carros adquiriram óticas novas de maior dimensão. Os Saab 99 foram ligeiramente alterados a cada ano.

Em 1984 a produção dos Saab 99 foi cessada devido ao lançamento do novo modelo, o Saab 90.