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Rover 75O Rover 75 é um carro de classe executiva produzido entre 1999 e 2005. No primeiro ano, a sua produção foi feita em Oxford e depois movida para a unidade em Longbridge, Birmingham. Em 1999 o modelo ganhou diversos prémios internacionais: Carro do Ano pela revista What Car?, Carro Mundial segundo a Auto Express, Berlina com Tração Dianteira com Melhor Manuseio e Condução no Salão Automóvel Britânico e Carro Importado do Ano em 1999 e 2000 no Japão.
Rover 75 RJO Rover 75 RJ foi apresentado no Salão Automóvel de Birmingham em 1998 e a sua comercialização começou em fevereiro de 1999. Este modelo foi desenhado em cooperação com a BMW AG e construído na plataforma do Rover R40, sendo originalmente produzido apenas em sedan.
O design era clássico, com o exterior a apresentar faróis redondos, linha do tejadilho suave, molduras metálicas estreitas no para-choque e blocos cromados nos parapeitos.
O acabamento interior foi feito em chapas em camada cor de avelã e depois substituído por plástico a imitar madeira e assentos, volante e painel de controlo revestidos a veludo de pele marfim-claro. Havia elementos cromados a decorar o interior.
A carrinha Rover 75 Tourer RJ foi apresentada em 2001, com um habitáculo ergonómico e espaçoso e bagageira espaçosa, continuando a ser um sedan de luxo. A carrinha tinha um comprimento de 4791 mm, 44 mm mais longa que o modelo sedan.
A tampa da bagageira do Rover 75 Tourer RJ tinham um vidro de abrir, que ajudava a chegar à bagagem. Se os assentos traseiros fossem dobrados o volume do compartimento de bagagem ia de 680 para 1222 l.
Ambos os sedans e carrinhas foram produzidos com volante à esquerda e à direita.
A produção dos carros com distância entre eixos aumentada começou em 2002, sob o nome Rover 75 Vanden Plas RJ e posteriormente Rover 75 Limousine RJ. A carroçaria era 200 mm mais comprida com o Rover 75 Limousine RJ a ter uma grelha do radiador exclusiva.
Remodelação do Rover 75 RJA remodelação do Rover 75 RJ decorreu no início de 2004, com o para-choque dianteiro, grelha do radiador e óticas dianteiras a serem alteradas e montados faróis de halogéneo. Foi criada uma nova configuração de nome Contemporary, que incluía rodas de liga expandidas, acabamento interior em carvalho e bancos desportivos.
Rover 75 em vários mercadosNo início de 2005 a corporação chinesa Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) adquiriu os direitos de fabrico do Rover 75 RJ. O MG Rover Group era liderado pela empresa estatal chinesa Nanjing Automobile (Group) Corporation (NAC). Ambas as fabricantes começaram a produzir o Rover 75 RJ. Os carros produzidos pela SAIC tinham o nome Roewe 750, apresentado no Salão Automóvel de Pequim em novembro de 2006 e os da NAC MG 7.
Levantamento do cliente em relação a ROVER 75
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