Peças LEXUS SC

Informações sobre o modelo LEXUS SC - seleção de peças de reposição adequadas

A produção dos carros de luxo Lexus SC decorreu de 1991 a 2010. A montagem do modelo é feita na cidade japonesa de Shizuoka. Com o seu desempenho desportivo elegante, alta qualidade de construção e bom desempenho técnico, o carro foi considerado em 1992 “Carro Importado do Ano” pela popular revista norte-americana Motor Trend. O carro esteve ainda no Top 10 de carros da revista Car and Driver entre 1992 e 1998.

O Lexus SC foi lançado nos Estados Unidos a 1 de julho de 1991. O modelo de primeira geração era inicialmente destinado ao mercado norte-americano e foi produzido em carroçaria coupé.

No desenvolvimento do carro foi prestada especial atenção à segurança. A carroçaria tinha zonas de deformação cuidadosamente desenhadas que absorviam a força de impacto em caso de colisão. As opções de base eram quatro airbags e sistema de travagem antibloqueio (ABS).

O Lexus SC de primeira geração foi remodelado em 1996. Foram feitas pequenas mudanças ao design exterior. O automóvel recebeu degraus moldados mais baixos e uma grelha atualizada. As principais alterações foram feitas ao equipamento técnico. A produção dos Lexus SC de primeira geração atualizados continuou até 7 de julho de 2000.

O Lexus SC de segunda geração foi apresentado em abril de 2000 no Salão Automóvel de Nova Iorque. As vendas do carro começaram no segundo trimestre do ano seguinte.

O Lexus SC de segunda geração foi produzido em carroçaria roadster com capota retrátil rígida. O design do carro era desportivo e simultaneamente elegante. O coeficiente de resistência era de apenas 0.29, o que lhe fornecia conforto a conduzir a altas velocidades, mesmo com a capota retraída.

O fecho da capota retrátil rígida era automático e apenas demorava 25 segundos. A tampa da bagageira abria ligeiramente e movia-se para trás para que as peças em alumínio da capota rígida se movessem suavemente.

O interior de quatro lugares estava disponível em diversas cores, incluindo bege, cinzento e preto. No acabamento interior foi usada madeira natural, alumínio e cromo. Os assentos eram revestidos a pele e ajustavam-se automaticamente em várias direções. Os carros de segunda geração vinham equipados com um moderno sistema de som Mark Levinson com controlo automático do volume, dependente da posição do tejadilho e velocidade de condução. As escovas dos faróis e a iluminação adaptativa i-AFS estavam entre as opções de base.

O Lexus SC de segunda geração foi remodelado em 2005. O carro passou a ter rodas de liga e ao contrário do seu antecessor, os carros atualizados foram oficialmente importados para o Reino Unido. O Lexus SC foi descontinuado em julho de 2010.

O Lexus SC de primeira geração destinado ao mercado japonês foi produzido com o volante do lado direito, sob o nome Toyota Soarer.