Peças CITROЁN DS5

Informações sobre o modelo CITROËN DS5 - seleção de peças de reposição adequadas

O Citroën DS5 começou a ser disponibilizado em 2011. Depois da remodelação de 2015, o carro começou a ser posicionado como um modelo de uma marca separada, a DS. Estes carros eram montados em Sochaux, França e Shenzhen, China. O carro ganhou cinco estrelas nos testes do Euro NCAP e foi disponibilizado em carroçaria HB de cinco portas.

O carro conceito Citroën C-SportLounge foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt em 2005. O carro conceito foi posicionado como veículo familiar, com um design desenvolvido sob a liderança de Jean-Pierre Ploué. O exterior deste veículo era desportivo e deslumbrante. O exterior agressivo do nariz foi suavizado com linhas da carroçaria suavemente variantes. O design especial das portas traseiras (que abriam na direção oposta do percurso do carro) e a ausência de uma estrutura central tornavam o embarque no habitáculo mais confortável.

A estreia oficial do modelo de produção em massa decorreu no Salão Automóvel de Shanghai em 2011. O exterior do Citroën DS5 era menos extravagante, com um telhado mais baixo na traseira e a linha da janela a subir, que lhe conferiam um certo ar de coupé desportivo. A forma ágil do para-choque dianteiro, grande inclinação do para-brisas e o sistema de defletores davam-lhe uma excelente aerodinâmica. O modelo tinha grelha do radiador, molduras laterais, puxadores de porta e parte do sistema de escape cromados e um telhado panorâmico com três secções para uma maior visibilidade.

No painel de instrumentos o maior destaque era a assimetria. Os defletores do ar do sistema de aquecimento tinham uma forma única e num primeiro olhar, as teclas de controlo dos dispositivos aparentavam estar dispostas de forma caótica. Os carros eram equipados com ecrã com projeção da informação necessária para o para-brisas ao nível dos olhos do condutor. O pacote base do Citroën DS5 incluía controlo da climatização, seis airbags, sistema de áudio e um pacote de equipamento elétrico. Como extra era possível ter sistema de ignição sem chave, câmara traseira, sistema de navegação eMyWay, entre outros.

A remodelação do modelo ocorreu em 2015. O design do nariz teve a grelha do radiador, faróis e para-choques atualizados. Foi adicionado um ecrã tátil que substituiu doze teclas. Os carros atualizados foram postos à venda sob o nome DS, fazendo com que se possa considerar que a produção do Citroën DS5 terminou em 2015.