Sensor de pressão de pneus (TPMS) de carro

Produtos da categoria Sensor de pressão de pneus para o carro: qual é a melhor marca?

Segundo os nossos clientes, os melhores produtos da categoria Sensor de pneus são das seguintes marcas:

• BOSCH
• SCHRADER
• QUINTON HAZELL
• VDO
• HUF

Sensor de pressão de pneus (TPMS): quanto custa este produto?

Dependendo do tipo de veículo, do fabricante do produto e das suas especificações técnicas, o preço dos produtos da categoria Sensor de pressão de pneus (TPMS) varia entre os 5,00 € e os 84,00 €.

Saiba mais sobre Sensor de pressão de pneus (TPMS) - método de operação, diagnóstico, causas de falhas e intervalos de substituição

Um sistema de monitorização da pressão dos pneus é um conjunto de equipamentos para monitorizar a pressão e a temperatura dentro dos pneus enquanto conduz. Estes parâmetros são importantes para a segurança na condução. Adicionalmente, afetam a capacidade de direção do veículo, o consumo de combustível e a vida útil dos pneus.

Tipos

Por método de medição, os sistemas são divididos em:

• Sistemas de monitorização indireta (iTPMS). No seu funcionamento utiliza os sensores dos sistemas de travagem antibloqueio e do sistema de controlo da estabilidade. A estimativa do nível de pressão é efetuado com base em mudanças na velocidade de rotação da roda, causada pela mudança da altura da secção do pneu em diferentes valores de pressão. Os sistemas deste tipo não exigem equipamento adicional, contudo, não se caracterizam pela precisão, uma vez que são muito sensíveis à qualidade da superfície rodoviária, dimensão do pneu e outros parâmetros. Adicionalmente, apenas emitem um aviso quando a pressão do pneu desce 30% do valor normal.
• Sistemas de monitorização direta (dTPMS). Requerem a instalação de sensores em cada roda. Estes sistemas caracterizam-se pela precisão elevada e conseguem detetar a redução gradual de pressão. Permitem aceder ao estado de cada pneu.

Podem ser utilizados diversos tipos de sensores em sistemas de monitorização da pressão dos pneus dTPMS:

• Externos. Estes são montados em substituição da válvula do pneu e caracterizam-se pela simplicidade de instalação. Podem ser reutilizados noutros veículos. Contudo, estão expostos a fatores ambientais agressivos e não estão protegidos contra o vandalismo. As leituras destes equipamentos podem ser controladas visualmente ou transmitidas através de Bluetooth.
• Internos. A sua instalação requer a remoção do pneu. Estes produtos são mais duradouros, uma vez que não têm contacto com sujidade e humidade. Transmitem a informação para o ecrã, através de um sinal de rádio.

Dicas de funcionamento

Verifique o estado dos sensores pelo menos duas vezes por ano, por exemplo, na mudança sazonal dos pneus. É recomendado substituir estes equipamentos a cada 7 a 10 anos, e as baterias integradas costumam durar durante este período. Tenha em consideração que pode ser necessária a equilibragem das rodas após a instalação das peças. É preferível encarregar os profissionais - farão todas as medições e ajustes utilizando máquinas de equilibragem específicas.

Não confie totalmente nos sensores. Meça você a pressão de vez em quando. A melhor solução é comprar equipamento específico para encher pneus - um compressor com um manómetro integrado. Este vai permitir-lhe monitorizar a pressão dentro dos seus pneus e ajustá-la ao nível recomendado.

Indicações de avaria

A maioria dos sistemas de monitorização da pressão dos pneus atuais têm uma função de autodiagnóstico. É por esse motivo que após uma avaria do sensor ou ausência de sinal é ativada um indicador vermelho ou amarelo no painel de bordo, e é mostrada a mensagem correspondente no ecrã. O piscar do indicador durante o arranque do motor, o seu accionamento e o subsequente desligar pode indicar uma avaria do sistema em si.

Causas de avaria

Avarias do módulo de controlo do sistema de monitorização da pressão dos pneus podem ser causadas por um curto-circuito ou pela corrosão dos terminais. Os sensores em si podem avariar maioritariamente, devido a danos mecânicos. Além disso, têm de ser substituídos quando a bateria acaba.

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