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HELLA 4RD 933 332-391 Relé, corrente de trabalho 40A, 30A/40A, 5pólos
- Artigo complementar / informação complementar: com suporte
- Tensão [V]: 12
- Capacidade de carga a 12V: 30A / 40A
- Função do interruptor: Comutador
- Número de contatos de ficha: 5
- Temperatura [°C]: -40
- Amplitude de temperatura até [°C]: +125
- Carga indutiva [A]: 15
- Carga capacitiva [A]: 5
- Corrente nominal [A]: 40
- Carga óhmica [A]: 40
- Quantidade: 1
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- Número do artigo: 4RD 933 332-391
- O nosso Preço: 8,29 €
- Marca: HELLA
- O número EAN: 4082300688467
- Condição: Completamente novo
Preço (23% de IVA incl.)
Vendido por AUTODOC
Número de referência OE (s) comparável com o número de peças de reposição originais:
- OE 906185 — DAF
- OE 1542541 — DAF
- OE 166075 — DEUTZ-FAHR
- OE 0301554/0 — KRONE
- OE 716/02400. — JCB
- OE 80079520 — KÖGEL
- OE SP1068038 — SCANIA
- OE 1082-008142-00 — SOLARIS
- OE PJ5110012 — VOLVO
Relé, corrente de trabalho HELLA 4RD 933 332-391 compatível(is) com os seguintes automóveis populares
| Modelos de automóveis | Opel Astra G CC; Opel Zafira A; Opel Corsa B; Opel Astra G Caravan; Opel Astra G Sedan; Opel Vectra B Caravan j96 Carrinha; Opel Astra F CC; Opel Calibra A Coupe; Opel Omega B Sedan; Opel Astra G Coupe; Opel Astra F; Opel Astra G t98; Opel Astra F Caravan; Opel Omega B Caravan; Opel Vectra A; Opel Vectra B Carrinha; Opel Vectra B CC; Opel Tigra S93; Opel Astra G Classic; Astra F Classic Sedan (T92) |
| Motores | 1.4 LPG; 1.6 LPG; 1.8; 1.6; 1.8 16V; 1.4 16V; 1.6 16V; 1.6 i 16V; 1.4 i 16V; 2.0 i; 1.6 i; 2.6 i V6; 2.2 DTI 16V; 1.8 i 16V; i 500 2.5; 2.0 DTI 16V; 2.0 DI 16V; 1.7 TD; 2.5 i V6; 2.0 i 16V; 2.0 i 16V 4x4; 2.0; 3.2 V6; 2.6 V6; 2.2 16V; 3.0 V6; 2.5 V6; 2.0 16V; 1.8 FlexFuel; 2.2 i 16V; 2.5; 2.0 Dualfuel; 1.8 Dualfuel; 2.5 i GSi; 2.0 DTi 16V; 2.0 Di 16V |
| Potência do motor (cavalos) | 75-218 cv |
| Potência (quilowatts) | 55-160 kW |
| Ano de fabrico | 1992-2009 |
| Número de artigo do fabricante | 4RD 933 332-391 |
| Número(s) de peça(s) OE | 906185, 1542541, 166075, 0301554/0, 716/02400. |
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