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GDW SET0752 Kit eléctrico, dispositivo de reboque 13pólos
- Dispositivo de reboque: com ficha eléctrica de 13 pinos, com desativação do farolim de nevoeiro, com desconexão de auxiliar de estacionamento, É necessário activar o grupo elétrico, Admissão de ar em cima, com sistema de check-control, Desativação do auxiliar de estacionamento só após ativação
- Unidade de quantidade: Conjunto
- não para a linha / variante de equipamento do veículo: GT, GT-Line, 308CC
- Tempo de montagem de [min]: 45
- Tempo de montagem até [min]: 60
- Peso [kg]: 0,5
- Tomada p / acoplamento reboque (Arranjo de contato por ficha): 13
- Número do artigo: SET0752
- O nosso Preço: 142,49 €
- Marca: GDW
- O número EAN: 5400000144820
- para número de organização: Esta característica varia segundo o modelo do automóvel.
- Condição: Completamente novo
Preço (23% de IVA incl.)
Vendido por AUTODOC
Kit eléctrico, dispositivo de reboque GDW SET0752 compatível(is) com os seguintes automóveis populares
| Modelos de automóveis | Peugeot 308 SW II; Peugeot 308 II; Citroen C4 Grand Picasso MK2; Citroen C4 Picasso 2; Grand C4 Spacetourer; C4 Spacetourer; C4 Spacetourer Van / Carrinha (3D ) |
| Motores | 1.5 BlueHDi; 1.6 PureTech; 2.0 GT BlueHDi; 1.6 THP; 1.6 VTi; 2.0 GT HDi / BlueHDi; 1.6 GT; 1.6 BlueHDi; 1.2 THP; 2.0 BlueHDi; 1.6 HDi / BlueHDi; 1.6 HDi; 1.5 BlueHDI; 1.2 VTi; 2.0 BlueHDi Hybrid; 2.0 i 16V; 1.2 PureTech; BlueHDi; PureTech |
| Potência do motor (cavalos) | 82-225 cv |
| Potência (quilowatts) | 60-165 kW |
| Ano de fabrico | 2013-2025 |
| Número de artigo do fabricante | SET0752 |
| Número(s) de peça(s) OE |
Kit eléctrico, dispositivo de reboque GDW SET0752 : Opinião e avaliação
1 comentários
Publicado em auto-doc.fr
Ce faisceau est très bien fait. Les composants sont de bonnes factures La notice est assez claire malgré le fait qu'elle soit uniquement imagée. Certaine étapes demandent un peu d'imagination en raison de l'agencement intérieure du véhicule. Pour le branchement à l'avant, attention aux véhicules 7 places (Grand C4) le câble est assez juste. Il convient de s'assurer de la longueur disponible avant de fixer le boitier électronique à l'arrière. Pour la position du câble de l'étape 14 ou 15, il y a des numéros à l'intérieur du connecteur noir ou rouge. Il faut donc le déconnecter (voir photo) Pour l'accès aux connecteurs à l'avant, la trappe fusible ne suffit pas, il faut défaire une bonne partie de l'habillage sous le volant car les câbles sont courts et les connecteurs fixés à gauche du boitier fusibles. J'attends le passage à la valise pour finaliser mon installation. Seuls les clignotants et les gestions automatiques sont inopérantes.
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