Rolamento da roda CHEVROLET Spark Caixa/parte traseira inclinada (M200, M250) traseira e dianteira
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Kit rolamento roda CHEVROLET Spark Caixa/parte traseira inclinada (M200, M250) modelos automóveis
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Melhor venda de peça de substituição: Rolamento da roda CHEVROLET SPARK Caixa/parte traseira inclinada. Tem à escolha entre vários fabricantes de marca Rolamento da roda CHEVROLET M200, M250 SPARK Caixa/parte traseira inclinada ou para compre outra peça de automóvel de alta qualidade.
RIDEX 654W0454 Kit de rolamento de roda
Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito, Eixo traseiro, de ambos os lados, Eixo dianteiro, com retentor do veio, 52, 47 mm, Rolamento de rolos cónicos
Vendido por AUTODOC
RIDEX 654W0886 Kit de rolamento de roda
Eixo dianteiro, de ambos os lados, inclui dois kits de rolamentos de roda, 64,00 mm
Vendido por AUTODOC
RIDEX 654W0376 Kit de rolamento de roda
Eixo dianteiro, de ambos os lados, com sensor do ABS integrado, 78 mm
Vendido por AUTODOC
RIDEX 654W1094 Kit de rolamento de roda
Eixo dianteiro, de ambos os lados, 68 mm
Vendido por AUTODOC
RIDEX 654W0052 Kit de rolamento de roda
Eixo traseiro, de ambos os lados, com anel de sensor magnético integrado, 140 mm
Vendido por AUTODOC
RIDEX 654W0025 Kit de rolamento de roda
Eixo dianteiro, de ambos os lados, com anel de sensor magnético integrado, 136,6 mm
Vendido por AUTODOC
RIDEX 654W0520 Kit de rolamento de roda
Eixo traseiro, de ambos os lados, com sensor do ABS integrado, Rolamento da roda integrado no cubo da roda, 150 mm
Vendido por AUTODOC
FEBEST DAC34640037 Rolamento da roda
Eixo dianteiro, de ambos os lados 34x64
Vendido por AUTODOC
JP GROUP 3251300119 Kit de rolamento de roda
Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito, 52 mm
Vendido por AUTODOC
SWAG 89 93 1529 Kit de rolamento de roda
Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito, com retentor do veio, 52, 47 mm, Rolamento de rolos cónicos
Vendido por AUTODOC
FEBEST DAC40780040M-KIT Kit de rolamento de roda
Eixo dianteiro, sem cubo de roda
Vendido por AUTODOC
NTY KLP-DW-050 Kit de rolamento de roda
Eixo dianteiro, Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito, com retentor do veio, 60 mm, Rolamento de rolos cónicos
Vendido por AUTODOC
BLUE PRINT ADBP820026 Kit de rolamento de roda
Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito, com retentor do veio, 47, 52 mm, Rolamento de rolos cónicos
Vendido por AUTODOC
FEBI BILSTEIN 31529 Kit de rolamento de roda
Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito, com retentor do veio, 52, 47 mm, Rolamento de rolos cónicos
Vendido por AUTODOC
NTY KLT-NS-071 Kit de rolamento de roda
Eixo traseiro, Eixo dianteiro
Vendido por AUTODOC
NTY KLP-DW-020 Kit de rolamento de roda
Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito, Eixo dianteiro
Vendido por AUTODOC
STARK SKWB-0180002 Kit de rolamento de roda
Eixo traseiro, de ambos os lados, sem anel de sensor do ABS, 52 mm
Vendido por AUTODOC
SNR R157.43 Kit de rolamento de roda
com anel de sensor magnético integrado
Vendido por AUTODOC
SKF VKBA 3786 Kit de rolamento de roda
64 mm
Vendido por AUTODOC
ESEN SKV 29SKV039 Kit de rolamento de roda
Eixo dianteiro, 135,7 mm
Vendido por AUTODOC
Produtos da categoria Rolamento da roda CHEVROLET Spark Caixa/parte traseira inclinada (M200, M250): qual é a melhor marca?
Segundo os nossos clientes, os melhores produtos da categoria Rolamento da roda CHEVROLET Spark Caixa/parte traseira inclinada (M200, M250) são das seguintes marcas:
- RIDEX
- SKF
- NK
Rolamento da roda CHEVROLET Spark Caixa/parte traseira inclinada (M200, M250): quanto custa este produto?
Dependendo do tipo de veículo, do fabricante do produto e das suas especificações técnicas, o preço dos produtos da categoria Rolamento da roda CHEVROLET Spark Caixa/parte traseira inclinada (M200, M250) varia entre os 7 € e os 73 €.
Quais são os principais sintomas de um rolamento de roda do CHEVROLET Spark Caixa/parte traseira inclinada (M200, M250) em mau estado?
Os principais sintomas indicativos de problemas no rolamento da roda do Spark Caixa/parte traseira inclinada (M200, M250) incluem barulho do rolamento de roda, zumbidos ou cliques que se agravam com o aumento da velocidade, bem como vibração do volante, desgaste irregular dos pneus, oscilação das rodas ou ruídos ao curvar à esquerda ou direita. Se o rolamento de roda do Spark Caixa/parte traseira inclinada (M200, M250) estiver gripado, pode causar travamento da roda e comprometer a segurança do veículo.
Qual é o rolamento de roda mais adequado para o Spark Caixa/parte traseira inclinada (M200, M250): 0.8?
| Diâmetro interior [mm] | 20; 25; 25.5; 34; 35; 36; 40 |
| Diâmetro [mm] | 47; 52; 60; 64; 68; 78; 135.7; 136.6; 140; 150 |
| Peso [kg] | 0.3; 0.32; 2.14; 3.41 |
| Largura [mm] | 15.9; 16; 16.3; 16.8; 37; 40; 84.3 |
| Altura [mm] | 37; 64.82 |
| Informação complementar | Rolamento da roda integrado no cubo da roda; com anel de sensor magnético integrado; com retentor do veio; com sensor do ABS integrado; inclui dois kits de rolamentos de roda; sem anel de sensor do ABS; sem cubo de roda |
Quanto custa um rolamento de roda para o Chevrolet SPARK Caixa/parte traseira inclinada (M200, M250)?
O preço de um rolamento de roda para o Spark Caixa/parte traseira inclinada (M200, M250) varia entre 7.95 e 72.42 €.
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*Não se aplica a auto peças de grande porte
