Peças PORSCHE CAYMAN

Informações sobre o modelo PORSCHE CAYMAN - seleção de peças de reposição adequadas

Porsche Cayman

A produção do desportivo Porsche Cayman coupé começou em 2005 e continua até aos dias de hoje. Os carros são montados na Alemanha. Foram apresentadas duas gerações e um redesign do modelo.

Porsche Cayman 987C

Os carros Porsche Cayman foram criados tendo como base o Porsche Boxster roadster que é produzido desde 1996. A primeira geração do modelo foi apresentada no salão do automóvel em Frankfurt em 2005.

O exterior do modelo era similar ao Porsche Boxster de segunda geração. O carro tinha linhas suavizadas no corpo. O carro tinha um capô prolongado, tradicional nos modelos desportivos da empresa. As óticas frontais, ao contrário dos faróis do Porsche Boxster, eram arredondadas. Os designers colocaram pequenas entradas de ar em cada lado da grelha do radiador e colocaram elegantes luzes diurnas sobre elas. O design da parte traseira, composta por aço inoxidável, era característico dos carros desportivos da empresa: faróis estreitos e cano de escape duplo colocado no centro do para-choques.

Para o recorte interior foram utilizados materiais de qualidade. O interior estava decorado por um conjunto de inserções de cromo.

A primeira geração foi fabricada entre 2005 até 2009.

Redesign do Porsche Cayman 987C

Em 2009, houve um redesign do Porsche Cayman de primeira geração. As entradas de ar tinham uma nova forma. A forma do para-choques traseiro também foi alterada. As óticas frontais foram ligeiramente mais desenvolvidas.

Porsche Cayman 981C

A apresentação da segunda geração do Porsche Cayman decorreu em 2012, no salão do automóvel em Los Angeles. O fabrico dos carros Porsche Cayman começou um ano mais tarde. Havia atualizações no exterior do carro: foram alterados a forma dos faróis, os para-choques frontais e traseiros e também as entradas de ar. As luzes de nevoeiro ficaram mais finas, com luzes LED. O interior do carro também foi alterado; os defletores ficaram mais prolongados, foram colocados numa posição mais elevada, a transmissão foi alterada para uma moderna.

Entre as opções adicionais havia assentos desportivos, faróis bixenon, controlo de velocidade, aquecimento dos assentos da frente e volante, controlo climatérico e sistema áudio com controlo ativado por voz, etc.