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Os sensores do carro são componentes essenciais dos diferentes sistemas. São responsáveis para o correto funcionamento destes sistemas e proporcionam conforto e segurança para os utilizadores da estrada. As informações recebidas através dos mesmos permitirá detetar a tempo a falha de um sistema e fazer reparações.

Tipos de sensores
  1. Sensores de nível de combustível e consumo.
  2. Sensores de temperatura do líquido de arrefecimento e óleo.
  3. Sensores de pressão do líquido de arrefecimento, combustível e óleo.
  4. Sensor de fluxo de ar da massa.
  5. NENHUM sensor de concentração.
  6. Sensores de pressão absoluta de pressão e manômetros de pneus.
  7. Sensor lambda.
  8. Sensores de efeito Hall e ABS
  9. Sensores de presença e sensores de O2.
  10. Sensor de posição do eixo de manivela e sensor de posição da válvula do regulador de pressão.
  11. Sensores adicionais estimam os parâmetros do ambiente, ar, habitáculo, etc.
Construção de sensores

Todos os sensores automotivos consistem numa caixa, muitas vezes de plástico, que aloja instalação elétrica e um conversor. Dependendo do local da instalação, podem ser conectados ao sistema usando uma tomada ou por incorporação em alguma peça, por exemplo, o sensor de nível de combustível.

O componente recebe informações do sistema em formato não-elétrico e converte-o em sinais elétricos. Uma frequência, corrente ou tensão pode atuar como um sinal. Os sinais são processados, convertidos num código eletrónico e transmitidos para a unidade de controlo elétrico. Ativa os mecanismos, que ele escolhe, confiando no seu programa inerente.

Os sensores podem ser passivos e ativos. Em tipos passivos a eletricidade externa é convertida. Nos sensores ativos a conversão de energia interna provoca o aparecimento de sinais.

Dicas para o funcionamento dos sensores

A vida útil de serviço depende da finalidade, local e condições de funcionamento. O sensor lambda destina-se a 40-80 mil quilómetros, sensores de pressão trabalham cerca de oito anos, e o sensor de presença não tem um tempo de serviço útil específico. A má qualidade do combustível ou óleo, o não cumprimento com as regras de funcionamento do veículo são os fatores de redução de vida útil.

Falhas do sensor
  • indicação de incorreto desempenho;
  • danos de origem mecânica;
  • falha de fios elétricos;
  • oxidação ou corrosão.
Sintomas de falhas do sensor
  • painel de instrumentos indicadores dão informações erradas;
  • avarias dos sistemas, que não informam os sensores;
  • o indicador de leitura no painel;
  • aumento de fluídos ou consumo de combustível;
  • o carro não atinge a sua capacidade de potência máxima;
  • operação incorreta do sistema ao qual pertence o sensor.
Causas de sensores com defeito
  • instalação incorreta ou conexão;
  • falha de fusíveis;
  • perda de contato com a peça;
  • danos mecânicos no chip;
  • defeito de fabrico;
  • fim da vida operacional;
  • um curto-circuito nos fios;
  • um aumento acentuado na tensão;
  • o uso de baixa qualidade de combustível, óleo ou óleo dos travões;
  • descida de temperatura;
  • ignorar as regras de funcionamento do veículo.
Substituição dos sensores

Reparação de sensores do veículo não é prático. Em caso de falha, é necessário substituir o item. É melhor colocar o diagnóstico e substituição apenas nas mãos de profissionais. Primeiro, as peças não estão sempre num lugar de destaque, e em segundo lugar, são itens frágeis que podem ser facilmente danificados durante a montagem. Além disso, qualquer operação sobre a instalação elétrica deve ser executada corretamente. A conexão incorreta pode causar um curto-circuito, resultando na falha de um ou mais sistemas do veículo.

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