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A barra estabilizadora é um elemento da suspensão do carro. A parte que contribui para a estabilidade do veículo nas curvas, reduzindo as oscilações da carroçaria e suavizando os solavancos quando conduze em estradas com baixa qualidade.

Tipos de estabilizadores

Por localização:

  • dianteira;
  • traseira.

Pela presença de hastes no estabilizador:

  • sem hastes;
  • com hastes.

Por alteração da rigidez:

  • com rigidez fixa.
  • Com rigidez regulável. O parâmetro é ajustado, selecionando a opção de fixação do estabilizador. Nos veículos modernos, especialmente nos SUVs, esse recurso é implementado, substituindo as hastes pelos cilindros do estabilizador.
Construção da barra estabilizadora

O design deste item é bastante simples. A peça é uma barra de metal de cruz circular de secção transversal e é feita de mola de aço. O estabilizador está montado na parte frontal ou traseira da suspensão e fixa na carroçaria, bem como nos respetivos cubos das rodas esquerdas e direitas.

A peça executa a sua função como uma barra de torção. Numa rotação de sentido contrário as peças são movidas na vertical, enquanto a média do estabilizador é torcida. Isso permite redistribuir a carga sobre os elementos elásticos da suspensão, devido a qual as oscilações angulares transversais da carroçaria do carro são reduzidas.

O funcionamento do estabilizador

A vida útil do estabilizador é de mais de 200 000 quilómetros. com o bom funcionamento do carro as peças servirão para a duração da utilização do veículo. As barras estabilizadoras estão mais propensas ao desgaste, a sua vida útil é em média de 20 000 km. Se conduzir com cuidado, especialmente em estradas com superfície de baixa qualidade, pode aumentar a vida dos seus componentes e do estabilizador.

Falhas do estabilizador
  • deformação das peças;
  • desgaste de buchas e barra;
  • danos mecânicos;
  • corrosão.
Sintomas de falha do estabilizador
  • o carro foge durante o andamento;
  • a carroçaria oscila durante a travagem nas curvas;
  • o aparecimento de um rangido na realização de manobras;
  • batida sobre a suspensão enquanto estiver a conduzir.
Causas de falhas do estabilizador
  • exposição à humidade;
  • estilo de condução desportivo;
  • acidente de tráfego;
  • superfície de estrada de baixa qualidade;
  • bater numa lombada
Reparação do estabilizador

Reparar a barra do estabilizador é possível no caso da sua deformação ser pequena. É recomendável consultar especialistas. Hastes, vedantes e fixadores quando desgastados, em regra, devem ser substituídos.

Substituição do estabilizador

Pode substituir a peça por si mesmo, tendo a presença dum conjunto básico de ferramentas. Para substituir, precisa:

  • dirigir o carro para uma rampa automóvel;
  • soltar a fixação do estabilizador e hastes à esquerda, e em seguida – à direita;
  • remover a barra do estabilizador e haste;
  • instalar uma nova peça, torçendo os parafusos de fixação à esquerda e direita alternadamente para evitar o desalinhamento;
  • montar as hastes;
  • repita os passos acima na ordem inversa.
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