Top Peças auto 18 modelos de VW POLO
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VALEO H7 Lâmpada, farol de longo alcance
H7 12V 55W PX26d, 3300K, Halogéneo
Vendido por AUTODOC
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K&N Filters 33-2221 Filtro de ar
Comprimento: 283 mm, quadrangular, Filtro de longa duração
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DPA 99551032502 Depósito de água do lava-vidros
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VAG GS55502M4 Óleo do motor
5W-40, 5l
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SACHS PERFORMANCE 883089 000053 Kit de embraiagem
com prato da embraiagem, com volante monomassa, com parafusos de placa de pressão, para utilização em desporto motorizado, sem rolamento de desembraiagem, com disco da embraiagem, 240mm
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VDO A2C9626040080 Injector
Diesel, com junta, É necessário adaptar/actualizar unidade de comando/software
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FEBI BILSTEIN 17016 Fechadura da porta
à frente, lado esquerdo
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BOSCH PDE-P1.5/75/350 S 313 Unidade injector-bomba
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SACHS PERFORMANCE 881861 999750 Disco de embraiagem
228mm, N.º dentes: 28
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BOSCH 12V 70AH 760A Bateria de arranque
12V 70Ah 760A Bateria EFB
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Peças VW POLO: Onde comprar?
As peças Volkswagen POLO de qualidade original são comercializadas no catálogo de peças da AUTODOC a preços de 1,99 a 1725,00 €.
Que peças VW POLO estão disponíveis no catálogo da AUTODOC?
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Informações sobre o modelo VW POLO - seleção de peças de reposição adequadas
Volkswagen Polo
O Volkswagen Polo é o popular carro produzido desde 1975 até ao presente.
Inicialmente, o carro foi fabricado em Wolfsburg, Alemanha, mas posteriormente a produção também foi organizada na Espanha, Eslováquia, Rússia, Argentina, China e em alguns outros países na Europa e América.
Volkswagen Polo 1975 – 1994
A primeira geração do modelo Volkswagen Polo foi apresentada em 1975. Na realidade, foi a versão renovada do modelo Audi 50. As diferenças entre estes modelos eram ligeiras, mas o Volkswagen Polo era um pouco mais barato que o análogo. O carro foi lançado nas versões sedan e berlina de 3 portas. Os designers só forneceram motores a gasolina.
Em 1979, os desenvolvedores desempenharam um redesign do modelo, os para-choques foram substituídos; as formas da grelha do radiador e do painel de instrumentos foram alteradas.
A segunda geração dos carros Volkswagen Polo foi lançada em 1981. O carro teve um design alterado do nariz. Para além do clássico sedan e berlina, o modelo foi produzido também na versão de carrinha. Os desenvolvedores aumentaram o número de modificações disponíveis. As modificações diesel também foram criadas. As suas vendas variaram dependendo do país.
Durante o redesign de 1990, o carro da segunda geração teve um novo design do nariz. Os novos faróis retangulares frontais foram colocados no carro, a grelha do radiador foi atualizada e a forma de ambos os para-choques foi alterada.
Volkswagen Polo III geração
A terceira geração do modelo foi lançada em 1994. Na realidade apareceu um carro totalmente novo. Ele não tinha praticamente nada em comum com o modelo da segunda geração. O corpo tinha formas mais arredondadas e ficou mais dinâmico. Além do mais, os engenheiros melhoraram o fornecimento de combustível e a suspensão. Os carros também foram produzidos na versão berlina de 5 portas.
O Volkswagen Polo tinha uma série de títulos de populares revistas automóveis:
- "O carro do ano" da "What Car?" em 1995;
- 3 prémios "O melhor carro da classe super-mini" da "Complete Car of the Year", "Auto Express" e "Which?" em 1997;
- "O melhor carro da classe supermini” da "Top Gear" em 1998;
- "O melhor carro económico" da "Used Car Buyer" em 1999.
Redesign do Volkswagen Polo III geração
Em 1999, os designers alteraram o exterior das berlinas um pouco. Eles tinham novos faróis frontais, a forma alterada dos para-choques e os materiais melhorados do recorte interior do compartimento do passageiro.
Volkswagen Polo IV geração
Em 2002, os engenheiros apresentaram o modelo totalmente atualizado da quarta geração. O carro tinha uma nova forma do corpo, faróis frontais duplos e redondos e uma grelha do radiador retangular.
A carrinha Volkswagen Polo desfrutava de enorme popularidade nos países da América Latina, África e na Austrália.
Redesign do Volkswagen Polo IV geração
Os faróis alterados causaram respostas negativas entre os consumidores europeus, portanto, os designers optaram por fundir os clusters de farol durante uma reestilização em 2005. A forma do para-choques da frente também foi um pouco alterada. As principais especificações permaneceram invariáveis.
Volkswagen Polo V geração
A quinta geração do modelo foi apresentada no salão do automóvel em Genebra de 2009. O carro tinha como base a plataforma PQ25. O modelo recebeu uma distância entre eixos alongada, a aumentada capacidade de carga e o grande volume da mala. Com os assentos traseiros dobrados, o volume do carro era de 950 litros.
Redesign do Volkswagen Polo V geração
Em 2015, os para-choques só foram alterados no exterior do carro. Os designers também afetaram consideravelmente o interior. Além do mais, os engenheiros melhoraram todos os sistemas eletrónicos do carro.
Tutorial/Guia passo a passo de reparação e substituição em VW POLO
Levantamento do cliente em relação a VW POLO
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*Não se aplica a auto peças de grande porte