Peças para carros SUBARU LEONE

Subaru Leone

Os veículos Subaru Leone foram produzidos entre 1971 e 1994. O fabrico destes carros foi estabelecido nas fábricas no Japão (Ota). Até 1989 o modelo foi o produto estandarte da empresa e também viu uma ampla utilização do carro em corridas.

Subaru Leone da 1ª geração

Em 1971 a empresa começou a produzir a primeira geração do Subaru Leone numa versão cupé. Na primavera seguinte foi colocado à venda o sedan de duas e quatro portas, assim como com uma capota de duas portas. No outono de 1972 a empresa apresentou uma carrinha de cinco portas.

Devido à tração às quatro rodas, este modelo superou os outros na sua classe. Apenas uma pequena parte dos carros Subaru Leone com tração dianteira foram colocados no mercado.

O Subaru Leone na versão pick-up foi colocado à venda em 1977. As suas rodas da frente foram montadas com travões de disco e as de trás com travões de tambor. Apenas a variante cupé tinha travões de disco nas suas rodas traseiras.

Subaru Leone da 2ª geração

A produção do Subaru Leone teve início no verão de 1979. O veículo foi produzido nas seguintes versões: sedan, cupé, dois volumes de três portas e carrinha de cinco portas. O veículo estava equipado com um sistema parcial de tração às quatro rodas.

A carrinha Subaru BRAT foi criada tendo como base a segunda geração. Foram fornecidos assentos rebatíveis adicionais para os passageiros na versão SUV.

A segunda geração saiu do mercado em 1985, mas as pick-ups foram produzidas até ao final de 1995.

Subaru Leone da 3ª geração

A terceira geração do Subaru Leone foi apresentada em 1984. O modelo entrou nos mercados da Europa e América do Norte em 1985 nas versões dois volumes de três portas, sedan e carrinha de cinco portas.

O veículo recebeu travões de disco nas rodas da frente e traseiras, assim como uma suspensão desportiva rígida. A partir do início de 1988 o fabricante começou a suplementar o carro com um novo sistema de tração às quatro rodas e unidade de controlo eletrónico da transmissão.

A grelha preta do radiador com o símbolo da marca no centro foi situada entre os grandes faróis retangulares. Os indicadores de direção foram integrados no maciço para-choques frontal. Uma protuberância de potência trapezoidal foi colocada sobre o capô.

O corpo encontra-se emoldurado por amplos frisos. As grandes luzes retangulares ficaram localizadas acima do massivo para-choques traseiro. As portas da mala da carrinha e do dois volumes foram equipadas com limpadores.

O carro incluía um painel de controlo digital. Os assentos do Subaru Leone foram definidos por um suporte lateral melhorado. Quatro assentos para os passageiros foram instalados no interior do carro. Devido à fila traseira de assentos rebatíveis, o volume do compartimento da mala poderia ser significativamente expandido.

Na sua configuração básica, a terceira geração foi equipada com: coluna de direção ajustável, fecho central, limpadores, sistema de áudio com cassete também assentos frontais ajustáveis.

Um sistema de controlo de velocidade, um computador de bordo e uma suspensão a ar foram fornecidos como opção extra. Em 1994, a empresa interrompeu a produção do Subaru Leone.

Subaru Leone nos mercados de outros países

A primeira geração do Subaru Leone foi vendida sob os nomes de Subaru 1400 e Subaru 1600. A terceira geração também ficou conhecida sob o nome de Subaru RX, Subaru Loyale, Subaru L, Subaru Omega, Subaru GL-10, Subaru DL/GL e Isuzu Geminett II.