O Classe E é um carro de classe executiva da alemã Mercedes-Benz. Oficialmente a fabricante separou o carro da gama de modelos apenas em 1993, mas a sua história começou com os carros pré-guerra.

O Classe E da Mercedes foi apresentado no Salão Automóvel de Sevilha em 1984. Na época o carro destacou-se pela aerodinâmica única da carroçaria (Cx=0,31) e pelo seu equipamento inovador. O carro foi disponibilizado em carroçarias carrinha, sedan, cabriolé e coupé.

O design foi alterado pela primeira vez em 1989. Passou a ter um acabamento interior melhorado com o uso de madeira natural, espelhos laterais e molduras que dividem a parte superior e inferior da carroçaria em partes iguais.

A remodelação seguinte decorreu em 1993 em simultâneo com as alterações globais da classificação dos modelos Mercedes-Benz. O carro tinha faróis e indicadores de mudança de direção novos e revestimento do capô com grelha do radiador integrada. A tampa do compartimento de bagagem também foi atualizada. Os para-choques começaram a ser pintados da cor da carroçaria.

Até ao fim da sua produção em 1997, a empresa produziu mais de 2.5 milhões de cópias deste carro.

A nova geração deste modelo foi produzida de 1995 a 1999 em Sindelfingen, na Alemanha. Os Mercedes-Benz Classe E W210 foram os primeiros carros com os conhecidos faróis duplos em elipse. O controlo eletrónico da estabilidade (ESP) foi incluído pela primeira vez no modelo base. O carro foi fabricado em carroçarias sedan e carrinha.

O modelo sofreu mudanças essenciais em 1999, passando a ter espelhos laterais com indicadores de mudança de direção integrados, puxadores de porta com formato atualizado e para-choques e óticas traseiras melhorados. A fabricante aumentou a qualidade do acabamento interior e equipou o volante com botões de controlo.

O modelo da terceira geração foi apresentado no Salão Automóvel de Bruxelas no início de 2002. O design do carro tornou-se mais refinado e as linhas mais suaves e variantes. Inicialmente o carro apenas podia ser comprado em sedan, mas desde 2003 que a fabricante o comercializa em carrinha de cinco portas.

Em 2006 o carro passou a ter óticas dianteiras melhoradas, luzes traseiras novas, grelha do radiador com uma nova forma e spoiler frontal atualizado. As dimensões gerais do carro aumentaram. A empresa vendeu um total de mais de 1 500 000 carros. Mercedes-Benz Classe E W212 A Daimler AG apresentou a quarta geração em janeiro de 2009 no Salão Automóvel de Detroit. O carro destacou-se pelo seu design elegante e equipamento perfeito, além do coeficiente de resistência de 0,25. Os carros foram lançados em carroçarias coupé, sedan, carrinha e cabriolé. A fabricante esforçou-se imenso para aumentar a segurança do carro, equipando-o com sistemas de identificação de sinalização rodoviária, Assistente de Faixa, Attention Assist, ESP e ABS. A suspensão adaptativa, controlo da climatização e design especial dos assentos fornecem o maior nível de conforto possível ao condutor e passageiros. Remodelação do Mercedes-Benz Classe E W212 A remodelação de 2013 pronunciou as linhas desportivas do modelo. O carro tinha um novo design dos para-lamas dianteiros e traseiros, formato das portas atualizado, para-choque frontal atualizado e faróis singulares em vez de duplos. A fabricante conseguiu ainda melhorar as características aerodinâmicas do modelo.