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Honda Prelude

O Honda Prelude foi produzido entre 1979 e 2001, tendo sido apresentadas cinco gerações e duas remodelações. O fabrico foi organizado no Japão, com a Wheels Magazine a considerar o Honda Prelude o carro de 1987. Este carro participou na Fórmula 1 e no Grand Prix japonês em 1994.

Honda Prelude 1979–1987

O Honda Prelude foi apresentado no Salão Automóvel de Amsterdão em 1979. Os carros da primeira geração foram construídos na plataforma do Honda Accord e o motor, travões e suspensão e o engenheiro Hiroshi Kizawa desenvolveu todos os outros blocos e componentes exclusivamente para o Honda Prelude.

O carro tinha 4090 mm de comprimento, 1635 mm de largura, 1290 mm de altura e foi o primeiro carro a ter tejadilho elétrico na configuração base. O Honda Prelude foi remodelado em 1981, com os carros a ficarem com um novo painel de instrumentos, placas em aço inoxidável ao longo dos para-choques e molduras e uma nova grelha do radiador.

A segunda geração do Honda Prelude foi apresentada em 1983, destacando-se pela boa aerodinâmica devido à forma da carroçaria e faróis afundados. O interior tinha assentos novos com apoio lateral e material de duas cores. No interior prevalecia a usabilidade e o conforto.

Honda Prelude 1987-1996

A terceira geração do Honda Prelude foi apresentada em 1987, distinguindo-se pelo coeficiente de resistência de 0,34 e parte superior e colunas laterais em aço de alta resistência e sistema 4WD a controlar todas as rodas. A remodelação da terceira geração foi feita em 1989. Os carros foram equipados com ABS (sistema de travagem antibloqueio) e um airbag lateral para o condutor (apenas no mercado doméstico). Também foram instaladas óticas e puxadores de porta novos.

A comercialização da quarta geração do Honda Prelude para o mercado europeu e norte-americano começou em 1992. A carroçaria foi atualizada, diferindo da geração anterior na traseira redonda e para-choque alterado. A quarta geração veio com novos faróis, colocados no para-choque dianteiro em vez de no capô.

5ª Geração do Honda Prelude

A quinta geração começou a ser produzida em 1996, com uma carroçaria com semelhanças à terceira geração. A fabricante voltou à forma quadrada da traseira. As características distintivas eram a construção específica do diferencial transversal dos eixos com características ajustáveis consoante o modo de velocidade e motores VTEC. A parte inferior da dianteira foi atualizada e foram instalados faróis e faróis de nevoeiro novos. O Honda Prelude não era muito popular no mercado europeu devido ao seu preço elevado, o que fez com que a empresa decidisse terminar a sua produção em 2001.

Levantamento do cliente em relação a HONDA PRELUDE

Avaliação média do cliente

3.7/5

a partir de 563 comentários

  • Preço

    7
    2
  • Qualidade de construção

    7
    2
  • Design exterior

    47
    5
  • Folga

    7
    6
  • Vista interior

    8
    9
  • Conforto dos assentos

    6
    5
  • Ergonomia

    12
    1
  • Volante regulável

    3
    2
  • Qualidade do material

    12
    2
  • Legibilidade do painel

    3
    2
  • Capacidade da bagagem

    9
    4
  • Conforto dos assentos traseiros

    2
    20
  • Transformações interiores

    8
    2
  • Conforto dos assentos dianteiros

    29
    6
  • Espaço interior

    7
    4
  • Luzes frontais

    5
    2
  • Isolamento de som

    1
    13
  • Desempenho da suspensão

    14
    6
  • Resposta da direcção

    38
    2
  • Conveniente para viajar

    8
    1
  • Arranque a frio

    9
    1
  • Economia de combustível

    25
    8
  • Consumo de óleo

    4
    4
  • Desempenho do carro

    53
    4
  • Travões

    12
    4
  • Feedback da direcção

    10
    5
  • Caixa de velocidades

    26
    4
  • Controlo de velocidade

    3
    1
  • Estabilidade da estrada

    16
    2
  • Manobrabilidade

    6
    3
  • Eficiência do sistema da segurança

    7
    3
  • Custo de manutenção

    5
    11
  • Qualidade da carroçaria

    5
    3

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  • Abertura da chave:16
  • Rosca exterior [mm]:14
  • Comprimento da rosca [mm]:19
  • Posição da faísca [mm]:4
  • Passo da rosca [mm]:1,25
  • Distância entre eléctrodos [mm]:1,0
  • Binário de aperto [Nm]:28
  • Número de pólos:4
  • Ângulo de aperto [graus]:90
  • BOSCHVela de ignição
  • Número do artigo0 242 232 502
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  • Diâmetro exterior [mm]:66
  • Altura [mm]:90
  • Medida da rosca:M 20 X 1.5
  • Diâmetro interior 1 [mm]:55
  • Diâmetro interior 2 [mm]:62
  • Pressão de abertura da válvula de by-pass [bar]:1
  • N.º de artigo da ferramenta especial recomendada:LS 6/1
  • Artigo complementar/informação complementar 2:com uma válvula de retenção
  • MANN-FILTERFiltro de óleo
  • Número do artigoW 610/6
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  • Tipo de filtro:Filtro dos tubos
  • Altura [mm]:105
  • Diâmetro [mm]:35
  • Diâmetro 2 [mm]:6
  • ø entrada [mm]:8
  • ø saída [mm]:8
  • Volume [l]:0,1
  • BOSCHFiltro de combustível
  • Número do artigo0 450 904 058
  • Preço de venda recomendado pelo fabricante1,79 €
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Número de artigo: 9XW 178 878-181
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  • Lado de montagem:à frente
  • Comprimento (mm):450
  • Comprimento [polegadas]:18
  • Quantidade:1
  • Tipo de escova de limpa-vidros:Escova de limpa-vidros em arco
  • Veículo com volante à esquerda/à direita:para veículo com volante à esquerda
  • HELLAEscova do limpa-vidros
  • Número do artigo9XW 178 878-181
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Número de artigo: 0 986 478 667
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  • Diâmetro [mm]:282
  • Tipo de disco de travão:ventilado, interior ventilado
  • Número de furos:5
  • Ø do círculo dos furos [mm]:114,3
  • Espessura do disco de travão [mm]:23
  • Superfície:oleado
  • Espessura mínima [mm]:21
  • Diâmetro do cubo da roda [mm]:70,15
  • Altura [mm]:47
  • Artigo complementar/informação complementar 2:com parafusos
  • satisfaz a norma ECE:ECE-R90
  • Diâmetro do orifício até [mm]:13
  • BOSCHDisco de travão
  • Número do artigo0 986 478 667
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  • condiçãoCompletamente novo
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Número de artigo: 13.0460-5929.2
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  • Contacto do indicador de desgaste:com avisador sonoro de desgaste
  • Altura [mm]:47,1
  • Largura [mm]:88,9
  • Espessura [mm]:15,0
  • Marca de conformidade:E9 90R-01231/1471
  • Código MAPP existente:
  • Número de referência do acessório recomendado:13.0460-0287.2
  • Sistema de travagem:Akebono
  • Ter em atenção as dimensões:
  • ATEJogo de pastilhas para travão de disco
  • Número do artigo13.0460-5929.2
  • Preço de venda recomendado pelo fabricante35,21 €
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Número de artigo: VKBA 3951
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  • Diâmetro exterior [mm]:84
  • Diâmetro interior [mm]:45
  • Largura [mm]:42
  • Largura 2 [mm]:40
  • SKFJogo de rolamentos de roda
  • Número do artigoVKBA 3951
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Tipo de pedido Exemplo
Peças para Carros Discos de Travão
Peças para Carros + Fabricante de autopeças Filtro de Óleo RIDEX
Peças para Carros + Marca do automóvel Vela de Ignição SKODA
Peças para Carros + Número de artigo Escovas Limpa Vidros 298W0109
Número de artigo SKWIB-0940108
Número de artigo + Fabricante de autopeças AS4545/B02 CHAMPION
OEN 1953851
OEN + Fabricante de autopeças 1953852 STARK
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