Índice
2 Junho 2023 TD4, TDV6, TDV8
TD4, TDV6, TDV8 são motores a diesel turbocomprimidos da Land Rover fornecidos com sistema Common Rail.
TD4
Em 2001 foi lançada a primeira geração de motores TD4. O motor BMW M47R foi utilizado como base. Os motores turbocomprimidos diesel em linha com 4 cilindros tinham um volume de 2 litros e uma potência de 116 cavalos. Estavam em conformidade com as normas ambientais Euro 3 e foram utilizados na primeira geração dos modelos Land Rover Freelander.
A segunda geração de motores TD4 foram desenvolvidos pelo grupo PSA Peugeot Citroёn em conjunto com a Ford Motor Company e foram produzidos desde 2005. O motor em linha de 4 cilindros tinha um volume de 2,2 litros e uma potência de 150 cavalos. O turbocompressor tinha uma geometria variável e controlo eletrónico. Os motores vinham com um sistema de injeção Common Rail desenvolvido pela Bosch e estavam em conformidade com as normas ambientais Euro 4.
TDV6
Em 2005, a colaboração da Ford Motor Company e da PSA Peugeot Citroёn resultou no motor TDV6 de 2,7 litros com uma potência de 187 cavalos. O motor em V tinha 6 cilindros e estava em conformidade com a norma Euro 4. Tal como os motores TD4 da segunda geração, os TDV6 vinham com um turbocompressor controlado eletronicamente. Este motor foi utilizado em modelos como o Land Rover Discovery de terceira geração e Range Rover Sport.
Em 2009 a linha de motores TDV6 foi remodelada. Todos os motores passaram a ser de 3,0 litros twin-turbo. Foi disponibilizada uma linha de motores com 208, 245, 254 e 271 cavalos de potência.
TDV8
Em 2006, a PSA Peugeot Citroёn e a Ford Motor Company lançaram o TDV8. O motor a diesel em V twin-turbo de 8 cilindros tinha um volume de 3,6 litros e 272 cavalos de potência. O motor foi utilizado nos modelos Land Rover Range Rover e Land Rover Range Rover Sport.
Em 2011 foi apresentado o motor TDV8 de 4,4 litros. A sua potência atingia os 308 cavalos. Os motores estavam em conformidade com as normas ambientais Euro 4.
