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Renault Scénic: problemas elétricos e outras avarias frequentes
O Scénic é um monovolume compacto que surgiu em 1996. Entretanto, foram lançadas quatro gerações. A introdução no mercado da quinta geração deste modelo está prevista para 2024. Trata-se de um automóvel para fins familiares que se caracteriza por ser espaçoso, flexível e prático.
Problemas do Scénic 1 e Mégane Scénic (1996 – 2003)
Estes modelos Renault foram produzidos com motores a gasolina e a gasóleo de várias cavalagens. Dispõem de um bom equipamento de série, tendo uma bagageira e um habitáculo espaçoso. Os números de venda foram elevados.
O seu comportamento de condução ao curvar foi criticado como sendo mediano, a sua distância de travagem também deixou a desejar.
Os modelos da primeira geração já são pouco comuns, motivo pelo qual não serão abordados de forma mais abrangente.
MANNOL Óleo do motor
5W-30, 4l, Óleo semi-sintético
ELF Óleo do motor
5W-30, 5l
SHELL Óleo do motor
10W-40, 4l, Óleo semi-sintético
MANNOL Óleo do motor
5W-30, 5l, Óleo semi-sintético
LIQUI MOLY Óleo do motor
10W-40, 5l, Óleo semi-sintético
Problemas do Scénic 2 e Grand Scénic 2 (2003 – 2009)
Foi comercializada uma primeira versão (2003 – 2006) e uma versão atualizada (2006 – 2009). Tanto a primeira versão como a atualizada foram produzidas com motores a gasóleo de 82 a 150 cavalos e a gasolina de 98 a 163 cavalos.
Esta geração apresenta uma tendência para avarias relativamente elevada. Entre os problemas mais severos identificados nas peças do Renault Scénic destacam-se os seguintes:
- Uma má soldadura pode provocar uma deformação do encosto dos assentos dianteiros (ano de produção 2003);
- Uma programação errada pode provocar uma ativação do travão de estacionamento durante o andamento (anos de produção de 2003 a 2005);
- Avarias na eletrónica do automóvel em geral (anos de produção 2005 a 2007);
- Uma soldadura desadequada da articulação da coluna de direção pode levar a que esta se parta, provocando uma perda da dirigibilidade (ano de produção 2006);
- Avaria da bomba de combustível (ano de produção 2007);
- Possível rutura da soldadura entre o pedal de travão e a alavanca do travão pode provocar uma perda da capacidade de travagem (ano de produção 2009);
- Avaria no Renault Scénic motor de arranque (anos de produção de 2005 a 2006 e 2009).
Problemas do Scénic 3 e Grand Scénic 3 (2009 – 2016)
No total foram produzidas três variantes deste modelo. Uma primeira a partir de 2009 e duas atualizações a partir de 2012 e 2013 respetivamente. A partir de 2013 também foi lançada uma versão SUV denominada por Xmod.
A primeira variante, lançada em 2009, trouxe motores a gasolina, gasóleo e etanol. A motorização a etanol foi descontinuada nas atualizações posteriores. Nessas o fabricante comercializou veículos a gasolina e gasóleo com uma cavalagem compreendida entre os 110 e 160 cv.
Em geral, a Renault manteve-se fiel às características das gerações anteriores, pondo o espaço e a flexibilidade no seu foco e melhorando, além disso, a segurança passiva do veículo.
Apesar da estatística de avarias desta geração ser alta e a longevidade não ser ideal, é possível contribuir para esta por meio de revisões periódicas e substituições atempadas do Renault Scénic óleo do motor e do filtro de óleo.
SHELL Óleo do motor
10W-40, 4l, Óleo semi-sintético
MANNOL Óleo do motor
5W-30, 10l, Óleo semi-sintético
LIQUI MOLY Óleo do motor
10W-60, 5l, Óleo sintético
MANNOL Óleo do motor
5W-40, 4l
CASTROL Óleo do motor
5W-30, 5l, Óleo sintético
Entre os motivos de avaria mais comuns encontram-se:
- Problemas de motor, em geral (ano de produção de 2009);
- Problemas com o motor de arranque (anos de produção de 2009 a 2010);
- Avaria de Renault Scénic injetores (anos de produção de 2010 a 2014);
- Falta de aperto dos parafusos de fixação da calha dos bancos dianteiros, comprometendo a sua estabilidade (anos de produção de 2015 – 2016);
- Possível problema de funcionamento dos airbags de janela em caso de acidente (ano de produção 2016);
- Problema na bomba de vácuo, o que pode provocar uma perda de potência e comprometer o servofreio (anos de produção de 2014 – 2015);
- Possível problema elétrico da iluminação do reboque devido a uma avaria na cablagem (ano de produção 2016).
Problemas do Scénic 4 e Grand Scénic 4 (2016 – 2023)
Esta geração foi produzida com motorização a gasolina (115 – 163 cv) e a gasóleo (110 – 160 cv), foi introduzida uma versão híbrida a partir de 2017. Trata-se de um automóvel familiar espaçoso que traz vários equipamentos de série.
Posto que a sua produção iniciou há sete anos, a quantidade de dados relativos a avarias não é tão abrangente como nas gerações anteriores.
Entre as avarias mais severas destacam-se:
- Possível problema de funcionamento dos airbags de janela em caso de acidente (ano de produção 2016);
- Disfunção do botão do travão de estacionamento pode provocar uma desativação não intencional deste travão (ano de produção 2016);
- Possível disfunção da iluminação do reboque devido a uma avaria na cablagem (ano de produção 2016);
- Problemas elétricos que podem comprometer o arrefecimento do motor, aumentando a probabilidade de um incêndio no veículo (ano de produção 2018);
- Danos na tubagem de alimentação de combustível, estes podem provocar fugas e cheiro a carburante (anos de produção de 2018 a 2019).
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