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Preparar o seu veículo para o inverno: dicas de especialistas
Um automóvel e os seus sistemas requerem atenção especial durante a estação fria. Muitos sistemas e componentes de automóvel tem que trabalhar sob tensão extra, devido à qual podem repentinamente avariar-se. Para evitar isso, vamos dar-lhe conselhos como preparar o seu automóvel para a estação fria.
O que deve ser verificado no automóvel antes de chegar o tempo frio
- Bateria. Devido à significativa desaceleração das reações químicas no frio, a sua capacidade fica em média 20 – 50% mais baixa. O problema ainda fica pior porque as cargas da bateria aumentam no inverno devido à ligação de muitos dispositivos. E o arranque do motor requer algumas vezes mais potência. Uma bateria velha pode falhar ao lidar com as suas funções. É por isso que deve verificar a condição desta unidade, de preferência numa estação de serviço. Provavelmente, deve ser recarregada ou efetuar a dessulfatação das placas. Se a bateria estiver com desgaste, deve ser substituída.
A dica de AUTODOC. É aconselhável optar por baterias AGM com eletrólito de gel. São mais resistentes às vibrações e mais eficiente a baixas temperaturas. Lembre-se: no inverno, mesmo uma bateria nova requer recargas repetidas com a ajuda de um carregador especial.
- Arranque e alternador. Se o motor de arranque estiver avariado, a bateria pode descarregar mais rapidamente. O baixo desempenho do alternador causa uma subcarga constante da bateria, o que leva ao derramamento da massa ativa e à sulfatação das placas.
A dica de AUTODOC. Verifique regularmente a correia do alternador, a sua tensão. Com rachas, com desgaste, correia frouxa ou oleosa são as razões mais frequentes da subcarga da bateria.
- Sistema de controlo de climatização. O seu conforto ao volante depende da temperatura no interior do automóvel. Certifique-se que o aquecimento ou o controlo de climatização estão em bom estado de funcionamento, para proteger-se de ficar com frio no compartimento de passageiros. Para fazer isso, precisa verificar se os tubos estão intactos, certificar-se que a bomba e o condensador funcionam bem, e que as saídas de ar e do radiador não estão bloqueadas. É melhor ter o diagnóstico realizado por profissionais.
A dica de AUTODOC. Recomenda-se substituir o filtro de habitáculo antes da estação de inverno. Quando estiver entupido, a circulação de ar é dificultada, o que muitas vezes leva ao embaciamento dos vidros. Este problema é especialmente relevante na estação de inverno, devido à diferença de temperaturas.
- Vedações das portas. Se estas estiverem com desgaste, então ficará frio e húmido no compartimento de passageiros. A elevada humidade pode causar a corrosão do automóvel. Além disso, a porta pode congelar até ao parapeito. Isso é porque deve executar a substituição dos elementos de borracha, no caso de notar que as vedações estão endurecidas ou danificadas ou sons estranhos entram no habitáculo, um som específico de rangido é ouvido da porta ao conduzir numa estrada desnivelada.
A dica de AUTODOC. Trate as vedações com um lubrificante de silicone especial de tempos a tempos para protegê-las de mudanças de temperatura, gelo e humidade.
- Painéis da carroçaria e da parte inferior. As mudanças de temperatura, agentes de descongelamento, neve, sujidade, água têm um impacto destrutivo na carroçaria e na suspensão do automóvel. Na primavera, podem ser encontradas grandes manchas de corrosão em locais onde antes estavam pequenas rachas e arranhões. Por isso, mesmo as danificações insignificantes devem ser reparadas a tempo, especialmente antes que fique frio. O inferior do automóvel deve ser tratado com um composto de anti-corrosão especial. As lascas devem ser pintadas. Para a carroçaria do automóvel, estão disponíveis a nível comercial os polimentos à base de polímeros. Estes não farão apenas a superfície ficar a brilhar, mas também criarão uma película protetora.
A dica de AUTODOC. Se guardar o seu automóvel numa garagem, tome cuidado para evitar que a temperatura interna exceda consideravelmente a temperatura ambiente: em condições quentes, os agentes de descongelamento começam a reagir mais rapidamente com o revestimento do automóvel.
- Sistema de limpeza e lava vidros. No inverno, os vidros dos automóveis ficam muito propensos à sujidade por causa do gelo e da neve. É por isso que o lava vidros e o limpa para-brisas devem funcionar bem. Verifique se os jatos não estão entupidos, certifique-se de que os elementos de borracha das escovas do limpa para-brisas não endureceram e ficam danificadas. Reabasteça o líquido anticongelante, se necessário.
A dica de AUTODOC. Na estação do frio, opte por escovas de limpa para-brisas de inverno. Os seus elementos de borracha são feitos de uma borracha especial repelente à água que não perde a elasticidade a temperaturas abaixo de zero. Os elementos de metal são substituídos pelos de plástico – menos aptos a congelar, – ou protegidos com uma cobertura especial. Alguns modelos das escovas do limpa para-brisas têm um elemento de aquecimento embutido que impede o congelamento dos componentes na superfície do para-brisas.
- Velas de incandescência. As suas avarias podem causar problemas do arranque do motor. Por vezes é de todo impossível iniciar o arranque do motor.
A dica de AUTODOC. Se uma vela ficar avariada, em breve, o restante fica muito propenso a avarias. Isto é por que deve substituir estas peças como um kit.
O que deve ser substituído sem falhar
- Pneus. É proibida a condução com pneus de verão no inverno. É por isso que deve substituir os pneus de verão pelos de inverno assim que a temperatura média diária ficar abaixo dos 7° C por muitos dias. Os últimos são feitos de uma mistura de borracha mais macia que permanece elástica a baixas temperaturas, e o piso de rodagem tem mais lamelas responsáveis pela aderência numa superfície escorregadia.
- Óleo. Hoje em dia, a maioria dos fabricantes de produtos químicos de automóveis produzem óleos para todas as épocas. Mas se o veículo for utilizado numa área com um clima severo, o lubrificante provavelmente deve ser substituído. Por exemplo, o óleo para todas as estações com o grau de viscosidade 25W-40 não pode ser usado em temperaturas abaixo de -5 °C, 20W-40 — abaixo de -10 °C. Esses óleos ficam mais densos no frio intenso, o que aumenta significativamente o desgaste do arranque do motor, a carga para o arranque e o consumo de combustível.
- Combustível Diesel. O combustível diesel de verão engrossa a uma temperatura tão alta quanto -5 °C. Não pode ser usado sem pré-aquecimento. Devido a componentes especiais, o combustível de inverno mantém a fluidez a −35 °C e alguns tipos – a −55 °C.
9 acessórios e agentes que podem ajudá-lo com urgência no inverno
- Raspador de gelo e neve com escova. Com a sua ajuda, pode facilmente limpar os vidros e a carroçaria do gelo e da neve sem danificar a pintura ou arranhar os vidros. É indispensável se o automóvel estiver estacionado ao ar livre.
- Agentes anti-embaciamento. Incluem composições químicas que criam uma barreira protetora invisível na superfície do vidro, impedindo a condensação da humidade.
- Líquido para o fecho. Trata-se de um agente penetrante especial que facilita a abertura de um fecho congelado. Muitas vezes é também usado para a prevenção da formação de congelamento.
- Pá. É indispensável quando precisa remover a neve debaixo das rodas de um automóvel preso na estrada. É recomendável ter 2 pás no compartimento de bagagem: uma de face quadrada e uma de pontas arredondadas. A primeira é conveniente para a limpeza de grandes áreas de neve. A última será necessária para a remoção da neve ou gelo debaixo do inferior do automóvel.
- Esteiras de tração de pneus. São colocadas sob uma roda escorregadia numa estrada coberta de neve ou escorregadia.
- Capas de Assento. Irão proteger os estofos da sujidade e também criar uma camada de ar adicional devido à qual os assentos ficam mais quentes quando entrar no automóvel. Recomendamos também a compra de capas de assento com a função de aquecimento para uma condução mais confortável.
- Cabos de ligação. Irão ajudar no arranque do motor a partir de outro veículo, se a bateria estiver descarregada. Deve escolher cabos grossos com pinças de crocodilo: mesmo que ocorra uma insignificante resistência no circuito, toda a energia vai para o aquecimento da instalação elétrica, mas não para o arranque do motor.
- Corda de reboque. Irá ajudá-lo a sair se estiver preso num monte de neve.
- Antigelo. Trata-se de um agente químico que age como um anti-congelante. Por exemplo, ajuda a remover o gelo na entrada da garagem.
Conclusão. Muitos defeitos, impercetíveis no verão, mostram-se no inverno devido a condições severas de funcionamento. Para evitar que os sistemas do automóvel avariem no momento mais inadequado e que fique preso longe da civilização, é recomendável que o automóvel seja examinado - de preferência numa estação de serviço - antes que o tempo fique frio. Na verdade, pode confiar no seu veículo se todas as suas unidades e montagens funcionarem bem, e se os acessórios simples, mas úteis, estiverem disponíveis.