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Estados eletrónicos do motor para uma unidade de controlo eletrónico do motor (ECU). Controla os parâmetros mais importantes do funcionamento do motor.

Tipos da ECU
  • sistema de controlo do motor a gasolina;
  • controlo eletrónico a diesel.

Estes tipos têm várias de modificações, portanto se estiver à procura por eletrónica para o motor do seu carro, verifique a sua documentação técnica.

Design e funcionamento da unidade de controlo eletrónico

A unidade de controlo inclui:

  • entrada de sensores (em carros modernos, pode haver mais de duas dúzias);
  • um módulo de controlo eletrónico;
  • unidades de funcionamento de sistemas de motor.

Utilizando os sensores de entrada são medidos os parâmetros do motor. As indicações são convertidos em sinais elétricos. A informação dos sensores é recebida pela ECU do carro. Com base nessas informações, é feito o controlo do motor. As unidades de operação são peças dos determinados sistemas de motor. Sob a direção da ECU estão os seguintes sistemas:

  • combustível;
  • ingestão;
  • de escape;
  • injeção;
  • ignição;
  • refrigeração;
  • EGR e outros ( Recirculação dos Gases de Escape).
Funcionamento da ECU

Até à data não existem modos geralmente aceites de manutenção da ECU. Recomendamos monitorar o desempenho dos sensores e unidades de funcionamento durante as inspeções regulares dos sistemas a que pertencem.

Segundo alguns relatos, a vida útil da unidade de controlo funciona livre de falhas até cerca de 10 anos. Por conseguinte, a mesma frequência do seu diagnóstico não será supérflua.

Não ignore as leituras sobre o painel de controlo: o sistema de controlo pode muito rapidamente notificá-lo sobre os seus defeitos.

Falhas da ECU
  • perda do desempenho de sensores;
  • perda de funcionalidade de conectores, fusíveis e fios;
  • falha do módulo de controlo;
  • irregularidades nas unidades de funcionamento.
Sintomas de falhas da ECU
  • funcionamento instável do motor;
  • arranque do motor é dificultado;
  • motor instável em marcha lenta;
  • o trabalhar do motor é acompanhado por fortes vibrações;
  • características dinâmicas da diminuição do carro;
  • diminuição da capacidade do motor;
  • rpm é limitado;
  • aumento no consumo de combustível;
  • luzes intermitentes no painel de instrumentos.
Causas de falhas da ECU
  • má qualidade dos componentes do sistema;
  • instalação de elementos não conformes com a documentação técnica do veículo;
  • ignorar a vida útil recomendada pelo fabricante;
  • flutuações de tensão frequentes, falha no circuito elétrico, curto-circuito;
  • corrosão dos componentes metálicos;
  • oxidação de contacto;
  • montagem incorreta das peças;
  • manutenção imprópria do sistema;
  • utilização de consumíveis de baixa qualidade;
  • ação de força intensa (por exemplo, em caso de acidente).
Diagnósticos

O diagnóstico é realizado por meio de dispositivos especiais, então à menor suspeita de falha da ECU deve imediatamente contactar a estação de serviço para uma análise detalhada do sistema.

Reparação e substituição da ECU

É altamente recomendável fazer a reparação e substituição de elementos da ECU numa estação de serviço. Sem competências adequadas e equipamentos especializados são muito problemáticos de realizar.

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